Veleiros Beneteau 331 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A versão de dois camarotes do armador apresenta um enorme beliche transversal a popa e uma casa de banho generosa com um armário para roupa húmida, enquanto a disposição de três camarotes — frequentemente proveniente da vida de charter do barco como Moorings 332 — oferece, em vez disso, dois camarotes de popa separados. Um camarote de proa em V com porta de correr serve como suite principal, e o sofá em L a estibordo na área de estar converte-se num beliche duplo. A casa de banho compacta a estibordo no plano padrão não inclui cabine de duche, um ponto que vale a pena verificar face às casas de banho maiores da disposição do armador.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o piloto automático, a vela grande enrolável, o ploter cartográfico, o bimini e o ar condicionado são equipamentos frequentes, o que reflete a intenção do veleiro para navegação costeira pronta a navegar. Adições frequentes incluem painéis solares, capota, água quente, inversor e radar. Para o comprador, o conjunto de painéis solares e inversor é o mais importante para a independência ao fundear, enquanto a vela grande enrolável e o piloto automático reduzem a carga de trabalho com tripulação reduzida. Menos comuns, mas vistas como melhorias do proprietário, estão o AIS, turcos para o anexo, spinnaker assimétrico, molinetes elétricos e balsa salva-vidas — os turcos e o spinnaker sinalizam um proprietário que navegou para além das saídas de um dia. O nível de acabamento Clipper, comum na Europa, vinha tipicamente equipado com molinetes melhorados, eletrónica e acabamentos interiores atualizados.

O que Inspecionar

A versão com bolina de quilha retrátil assenta sobre o patilhão da quilha e os dois lemes, e só pode secar em seco em segurança se o fundo for plano e firme. Nesses modelos, o patilhão da quilha deve alojar a pala pivotante de ferro fundido e suportar as tensões do mecanismo de elevação; verifique, portanto, se a caixa da bolina e o pivô apresentam desgaste. A bateria estava localizada logo à frente do motor, sob o apoio do tambucho, uma colocação que a expõe ao calor e pode encurtar a sua vida útil — verifique o seu estado e qualquer eventual recolocação. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em todo os Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Alemanha, Turquia e Polónia. Para um potencial comprador, a lista restrita é a seguinte: confirme se o casco é na versão de dois camarotes do armador ou na versão de três camarotes para charter; verifique o tipo de quilha e, nos exemplares com bolina, inspecione o patilhão da quilha e o historial de encalhes; verifique se a bateria do tambucho apresenta danos por calor; e confirme o pacote de equipamento Clipper se o acabamento europeu lhe for importante.