Beneteau 331 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La versione armatoriale a due cabine mostra una massiccia cuccetta trasversale a poppa e un generoso vano bagno con gavone per le attrezzature bagnate, mentre la disposizione a tre cabine — spesso derivante dalla vita di charter della barca come Moorings 332 — offre invece due cabine di poppa separate. Una cuccetta a V a prua con porta scorrevole funge da cabina armatoriale, e il divano a L a dritta nella dinette si converte in una cuccetta doppia. Il bagno compatto a dritta nel piano standard omette una cabina doccia, un punto da verificare rispetto ai bagni più grandi del layout armatoriale.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, l'autopilota, la randa avvolgibile, il cartografico, il bimini e l'aria condizionata sono spesso installati, a testimonianza della vocazione della barca per la navigazione costiera pronta all'uso. Gli aggiornamenti più frequenti includono pannelli solari, sprayhood, acqua calda, inverter e radar. Per il acquirente, il pacchetto composto da pannelli solari e inverter è fondamentale per l'autonomia durante l'ancoraggio, mentre la randa avvolgibile e l'autopilota riducono gli sforzi con equipaggio ridotto. Meno comuni ma considerati upgrade degli armatori sono l'AIS, i gru di poppa per il tender, lo spinnaker asimmetrico, i winch elettrici e la zattera di salvataggio — le gru e lo spinnaker indicano un armatore che ha navigato oltre le uscite giornaliere. Il livello di allestimento Clipper, comune in Europa, includeva tipicamente winch aggiornati, elettronica e finiture interne migliorate.

Cosa ispezionare

La versione con chiglia sollevabile e deriva centrale poggia sulla sua chiglia corta e sui doppi timoni, e può appoggiarsi sul fondo in sicurezza solo se il terreno è pianeggiante e l'ancora è ferma. Su questi modelli la chiglia corta deve ospitare la pala basculante in ghisa e gestire gli sforzi del meccanismo di sollevamento; quindi esaminate la cassa della deriva e il perno per verificare l'assenza di usura. La batteria era posizionata subito a proravia del motore, sotto l'ancora del tambuccio, una collocazione che la espone al calore e può accorciarne la vita utile — verificate le sue condizioni e qualsiasi eventuale spostamento. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, in Canada, nel Regno Unito, in Germania, in Turchia e in Polonia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo è la seguente: confermare se lo scafo è nella versione armatoriale a due cabine o in quella charter a tre cabine; verificare il tipo di chiglia e, per gli esemplari con deriva, ispezionare la chiglia corta e la storia degli incagli; controllare che la batteria del tambuccio non presenti danni da surriscaldamento; e confermare la presenza del pacchetto di equipaggiamento Clipper se le finiture europee sono importanti per voi.