Beneteau 331 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Die Zwei-Kabinen-Eignerversion zeigt eine riesige Querkoje achtern und eine großzügige Nasszelle mit einer Gepäckkammer, während die Drei-Kabinen-Aufteilung – oft aus der Charterzeit des Bootes als Moorings 332 – stattdessen zwei separate Achterkabinen bietet. Eine V-Koje im Vorschiff mit Schiebetür dient als Eignersuite, und das L-förmige Sofakojen-Setup an Steuerbord im Salon lässt sich zu einer Doppelkoje umbauen. Die kompakte Nasszelle an Steuerbord im Standardplan verzichtet auf eine Dusche, was ein Punkt ist, den man im Vergleich zu den größeren Nasszellen der Eignerversion überprüfen sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopilot, Rollgroßsegel, Kartenplotter, Bimini und Klimaanlage häufig vorhanden, was auf den bedarfsgerechten Charakter für Küstenfahrten hindeutet. Zu den oft nachgerüsteten Komponenten gehören Solaranlagen, Sprayhood, Warmwasser, Wechselrichter und Radar. Für Käufer sind die Solar- und Wechselrichter-Komplexe am wichtigsten für die Unabhängigkeit vor Anker, während das Rollgroßsegel und der Autopilot die Arbeit mit kleiner Crew reduzieren. Seltener, aber als typische Eigner-Upgrades wahrgenommen, sind AIS, Davits für das Beiboot, asymmetrischer Spinnaker, elektrische Winschen und eine Rettungsinsel – wobei Davits und Spinnaker auf einen Eigner hindeuten, der längere Törns unternimmt. Das Trimmlivell „Clipper“, das in Europa häufig anzutreffen ist, umfasste in der Regel aufgerüstete Winschen, Elektronik und hochwertigere Innenausbauten.

Was zu inspizieren ist

Die Version mit Hubkiel und Schwert sitzt auf ihrem Kielschuh sowie den Doppelrudern und kann nur sicher trockenfallen, wenn der Untergrund eben und fest ist. Bei diesen Modellen muss der Kielschuh das schwenkbare Gusseisen-Schwert aufnehmen und die Belastungen des Hubmechanismus übertragen, daher sollten Sie den Schwertkasten und den Bolzen auf Verschleiß untersuchen. Die Batterie befand sich direkt vor dem Motor unter dem Niedergangsbalken – eine Platzierung, die sie Hitze aussetzt und die Lebensdauer verkürzen kann. Überprüfen Sie ihren Zustand und eventuelle Umrüstungen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Kanada, Großbritannien, Deutschland, der Türkei und Polen auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, ob es sich um den Eigner-Zwei-Kabinen- oder Charter-Drei-Kabinen-Entwurf handelt; überprüfen Sie den Kieltyp und inspizieren Sie bei Exemplaren mit Schwert den Kielschuh und die Historie von Grundberührungen; prüfen Sie die Batterie am Niedergang auf thermische Schäden; und bestätigen Sie das Clipper-Ausstattungspaket, wenn Ihnen europäischer Innenausbau wichtig ist.