Design e Construção
Um casco sólido em PRFV combinado com um convés em sanduíche de balsa forma o invólucro do 331, e a Beneteau colou uma grelha interna estrutural ao casco para proporcionar rigidez e distribuir as cargas. A relação boca-comprimento, prolongada bem para a ré, confere à popa larga uma real estabilidade de forma: o veleiro mantém-se relativamente direito e composto à medida que o vento refresca, em vez de adornar bruscamente. Com 11 173 libras de deslocamento e uma relação lastro-deslocamento de 30,58 %, o 331 é um barco leve para os padrões de cruzeiro, e a sua relação deslocamento-comprimento de 176,40 coloca-o firmemente no campo dos cruzeiros costeiros. O coeficiente de capotagem de 2,02 e o coeficiente de conforto de 20,80 reforçam que esta é uma embarcação para navegação costeira, não um cruzador de longo curso. (1)
Aparelho e Manobra
O 331 é um sloop com aparelho à testa do mastro que carrega 500 pés quadrados de área vélica num mastro assente no convés, com cruzetas para a ré que dispensam a necessidade de um afinador do estai de popa na maioria dos contextos de cruzeiro. O enrolador no mastro foi oferecido como opção para simplificar ainda mais a navegação com tripulação reduzida. Foram construídas três configurações de quilha: uma quilha de aleta padrão com bolbo com cerca de 5 pés e 2 polegadas de calado, uma versão de bolbo de pouco calado com 3 pés e 4 polegadas, e uma versão de quilha retrátil com duas rodas de leme e um calado mínimo de 2 pés e 11 polegadas. Nos modelos de quilha retrátil, as duas rodas de leme mantêm o controlo direcional mesmo quando a bolina está recolhida, e o patilhão da quilha deve alojar a pala pivotante de ferro fundido e gerir os esforços do mecanismo de elevação. (1)
Acomodações
No interior, a versão padrão de dois camarotes do armador coloca o camarote principal no camarote de proa em V, atrás de uma porta de privacidade deslizante com um armário, e um enorme beliche transversal a popa domina a popa. A configuração de charter de três camarotes do Moorings 332 — papel que o 331 desempenhava como Moorings 332 — divide a popa em dois camarotes separados. Um salão surpreendentemente grande e aberto aloja um grande sofá em L a estibordo que se converte em cama dupla com a mesa de folha basculante, enquanto o sofá direito a bombordo partilha o assento com uma mesa de cartas virada para a ré. A casa de banho compacta a popa do salão, a estibordo, dispensa uma cabine de duche, embora a disposição do armador proporcione, em vez disso, uma enorme casa de banho e um armário dedicado para roupa molhada. Uma cozinha em L a estibordo e 48 galões de água suportam a capacidade declarada do barco para seis a nove pessoas em cruzeiros com pernoita.
Poço e Convés
Acima da linha de água, o 331 oferece um poço espaçoso com um espelho de popa passante para facilitar o acesso à água ou ao anexo, além de armários de arrumação que ampliam o espaço de vida exterior. Os instrumentos de navegação situam-se num poço na única mesa de cartas, mantendo as linhas de visão desimpedidas. A bateria estava localizada logo à frente do motor, sob o tambucho — uma posição invulgar, dado que as baterias geralmente toleram mal o calor.
Motorização e Problemas Conhecidos
A maioria dos 331 saiu de fábrica com um motor interior a diesel de 27 ou 29 cv, embora o boats.com note muitos com um Volvo de 30 cv e alguns com um Westerbeke de 27 cv, todos com 18 galões de combustível. A única ressalva documentada na configuração é o requisito de assentamento da versão com bolina: pode varar em seco em segurança desde que o fundo seja plano e firme, apoiando-se no patilhão da quilha e nos dois lemes.
O Veredicto
O Beneteau 331 é um cruzeiro costeiro bem pensado que troca a ambição de navegação em alto-mar por volume, simplicidade e um comportamento rígido e estável com vento fresco. O casco Finot oferece um espaço habitável real a partir de uma boca moderada, e as múltiplas opções de quilha alargam a sua gama de cruzeiro desde canais pouco profundos até à navegação em baías abertas.
Prós
- A boca larga prolongada para a popa cria um salão espaçoso e aberto e beliches grandes a popa
- A estabilidade de forma mantém o veleiro direito à medida que o vento aumenta
- As cruzetas para a ré eliminam o afinador do estai de popa para uma afinação do aparelho mais simples
- Três opções de quilha, incluindo uma bolina retrátil para águas pouco profundas
- O espelho de popa passante e o poço espaçoso ampliam a vida ao ar livre
Contras
- A casa de banho compacta carece de duche independente na disposição padrão de dois camarotes
- O posicionamento das baterias à proa do motor expõe-as ao calor
- A versão com bolina exige um fundo plano e firme para varar em segurança
- O deslocamento leve e as relações apontam-no como um veleiro costeiro, não de oceano
