Design e Costruzione
Uno scafo in vetroresina piena abbinato a una coperta in sandwich di balsa costituisce l'ossatura del 331, e Beneteau ha incollato un ragno strutturale interno allo scafo per garantire rigidità e distribuire i carichi. Il rapporto baglio/lunghezza, portato molto a poppa, conferisce alla poppa larga una reale stabilità di forma: la barca rimane relativamente dritta e composta quando il vento rinforza, piuttosto che sbandare pesantemente. Con un dislocamento di 11.173 libbre e un rapporto zavorra/dislocamento del 30,58 %, il 331 è una barca leggera per gli standard da crociera, e il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 176,40 lo colloca saldamente nella categoria delle barche da crociera costiera. L'indice di capovolgimento di 2,02 e l'indice di comfort di 20,80 rafforzano il concetto che si tratti di un'imbarcazione per navigazione costiera, non per traversate oceaniche. (1)
Armo e manovra
Il 331 è uno sloop in testa d'albero con una superficie velica di 500 piedi quadrati su un albero appoggiato in coperta, dotato di crocette acquartierate che eliminano la necessità di un tenditore del paterazzo nella maggior parte delle navigazioni. L'avvolgimento in albero era offerto come opzione per semplificare ulteriormente la conduzione con equipaggio ridotto. Furono costruite tre configurazioni di chiglia: una pinna con bulbo standard a circa 5 piedi e 2 pollici, un bulbo a pescaggio ridotto a 3 piedi e 4 pollici, e una versione con chiglia sollevabile e deriva centrale, con doppio timone e un pescaggio minimo di 2 piedi e 11 pollici. Sui modelli con chiglia sollevabile, il doppio timone mantiene l'autorità di governo anche quando la deriva è sollevata, e lo scarpone della chiglia deve ospitare la pala pivotante in ghisa e gestire le sollecitazioni del meccanismo di sollevamento. (1)
Alloggi
Sottocoperta, la versione armatoriale standard a due cabine colloca la suite armatoriale nella cuccetta a V a prua, dietro una porta scorrevole per la privacy con un gavone, mentre una massiccia cuccetta trasversale a poppa domina la zona di poppa. La configurazione charter a tre cabine del Moorings 332 — ruolo che il 331 ricopriva come Moorings 332 — divide la parte posteriore in due cabine separate. Una dinette sorprendentemente grande e aperta ospita un ampio divano a L a dritta che si converte in cuccetta doppia con il tavolo a chiusura abbattibile, mentre il divano dritto a sinistra condivide il sedile con una scrivania da carteggio rivolta verso poppa. Il bagno compatto a poppa della dinette a dritta è privo di box doccia, anche se il layout armatoriale offre invece un'enorme cabina bagno e un gavone dedicato per le attrezzature bagnate. Una cucina a L a dritta e 48 galloni d'acqua supportano la capacità dichiarata di sei a nove persone per crociere con pernottamento.
Pozzetto e coperta
Al di sopra della linea di galleggiamento, il 331 offre un pozzetto spazioso con uno specchio di poppa aperto per facilitare l'accesso all'acqua o al tender, oltre a gavoni di stivaggio che ampliano lo spazio abitativo all'aperto. Gli strumenti di navigazione sono posizionati in una tuga alla singola timoneria, mantenendo libere le linee di vista. La batteria era situata appena a proravia del motore, sotto il tambuccio: una collocazione insolita, dato che le batterie generalmente tollerano male il calore.
Motorizzazione e problemi noti
La maggior parte dei 331 ha lasciato il cantiere con un motore diesel da 27 o 29 hp, sebbene boats.com segnali che molte unità sono dotate di un Volvo da 30 hp e alcune di un Westerbeke da 27 hp, tutti con 18 galloni di carburante. L'unica avvertenza documentata sulla configurazione riguarda la versione con deriva: può appoggiarsi sul fondo in sicurezza purché il terreno sia piano e solido, poggiando sulla sua chiglia corta e sui doppi timoni.
Il verdetto
Il Beneteau 331 è una barca da crociera costiera ben pensata che sacrifica le ambizioni d'altura a favore di volume, semplicità e un movimento rigido e composto con vento rinforzato. Lo scafo di Finot offre uno spazio abitativo reale a partire da un baglio massimo modesto, e le molteplici opzioni di chiglia ampliano la sua gamma di navigazione dalle insenature poco profonde alla navigazione aperta nelle baie.
Vantaggi
- Il baglio largo portato a poppa crea una dinette spaziosa e aperta e grandi cuccette a poppa
- La stabilità di forma mantiene la barca dritta quando il vento rinforza
- Le crocette acquartierate eliminano il tenditore del paterazzo per una regolazione dell'armo più semplice
- Tre opzioni di chiglia, inclusa una deriva mobile per acque poco profonde
- Lo specchio di poppa apribile e il pozzetto spazioso estendono la vita all'aperto
Svantaggi
- Il bagno compatto manca di doccia a soffione nella disposizione standard a due cabine
- Il posizionamento della batteria a prua del motore la espone al calore
- La versione con deriva richiede un terreno piano e solido per appoggiarsi in sicurezza
- Il dislocamento leggero e i rapporti lo definiscono una barca da navigazione costiera, non d'altura
