Veleiros Balance 442 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de três como de quatro camarotes, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão armador coloca uma suite com cama elevada transversal e um armário com duche integrado num único casco, enquanto a disposição de quatro camarotes maximiza a flexibilidade para charter. O pé-direito é uniforme de 6 pés e 8 polegadas, e o poço separa um posto de governo inferior, salão, cozinha de verão, assento no espelho de popa e mesa de refeições a bombordo em zonas utilizáveis.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão são onde os 442 usados mais diferem. Muitos transportam baterias de lítio e um grande conjunto de painéis solares rígidos — comummente instalados com 2200 watts — para que um casal possa viver fundeado durante dias sem recarga do motor se o ar condicionado ficar desligado. A opção de geração híbrida Integrel, quando instalada, eleva o barco para 48 volts com baterias de lítio Victron e permite motores Yanmar de 45 cv; caso contrário, os motores duplos Yanmar de 40 cv são a norma. O equipamento de navegação e segurança habitual inclui radar, AIS, piloto automático e ploter cartográfico, sendo comum uma configuração para tripulação reduzida. Para o manuseamento das velas, são frequentemente vistos molinetes elétricos e uma buja auto-virante, com um gennaker ou spinnaker assimétrico comummente instalado para aumentar a autonomia em rumos portantes. Os itens de conforto habitualmente instalados incluem ar condicionado, máquina de lavar roupa e dessalinizador; o aquecimento e um inversor são frequentemente vistos, enquanto a água quente, um duche no poço e o Starlink surgem como atualizações menos comuns por parte dos proprietários.

O que Inspecionar

As bolinas de sabre são pintadas com grafite para um funcionamento suave e devem ser confirmadas quanto ao percurso igual e à utilização da profundidade para proteção do leme; deixe-as descidas a cerca de 3 pés e 10 polegadas para tração sob motor fundeado. Verifique o funcionamento interno do VersaHelm e os cabos de Vectran, que passam pelo banheiro principal, para detetar calor ou corrosão, e confirme se a estrutura de carbono na antepara da casaria está intacta, uma vez que esta retira o apoio central do leme. Verifique os laminados do casco e do convés com núcleo de espuma — exterior em vinilester, interior em poliéster, núcleo de células fechadas com carbono nas áreas de elevada carga — para detetar danos por osmose ou impacto, e inspecione as caixas de proteção de proa onde ficam fixadas as âncoras. Os filtros duplos Racor são de série, portanto confirme que ambos os elementos estão operacionais, e examine as escotilhas elevadas do convés para detetar detritos ou infiltrações de água onde os acessórios alinhados falhariam. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Estes catamarãs aparecem tipicamente nos Estados Unidos, Itália, Ilhas Virgens Britânicas e Grécia. Uma lista de verificação rápida para o comprador: confirme a disposição (versão proprietário de três ou quatro camarotes, estado pós-charter); verifique o funcionamento das bolinas de sabre e a utilização da profundidade de proteção do leme; inspecione o acesso ao cablagem do VersaHelm e a estrutura da antepara de carbono; confirme a configuração solar/lítio ou Integrel de 48 volts; verifique as caixas de impacto, escotilhas e filtros Racor.