Veleiros Bavaria Vision 42 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. A configuração de dois camarotes oferece um amplo camarote do armador à proa e uma grande zona de arrumação a popa em substituição do beliche de estibordo, com um beliche duplo a bombordo que se divide em dois individuais e uma dinete que se transforma num beliche. A versão de três camarotes troca esse espaço de arrumação por um segundo espaço para dormir a popa. O pé-direito do salão é generoso, com 1,75 metros (6 pés 9 polegadas), e o tambucho descentrado acrescenta volume no interior. A cozinha em L tem um balcão interior para cozinhar com mau tempo, e a mesa de cartas rebate para formar um sofá-beliche curto.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Vision 42 usados vêm habitualmente equipados com um ploter cartográfico, piloto automático, aquecimento, bimini, hélice de proa, vela grande enrolável, molinetes elétricos, convés de teca, duche no poço, balsa salva-vidas, inversor e painéis solares, o que significa que um comprador pode esperar navegar com tripulação reduzida apenas com botões e uma autonomia razoável em termos de energia para manutenção do barco, sem necessidade de melhorias imediatas. Adições frequentes incluem AIS, água quente, capota, ar condicionado, congelador e radar. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão uma plataforma de banho, spinnaker assimétrico e EPIRB. O pacote proprietário de hélices de proa e popa Dock Control era uma opção de fábrica e é uma verdadeira mais-valia em marinas apertadas.

O que Inspecionar

O casco é um sanduíche de fibra de vidro e espuma Divinicell acima da linha de água e de fibra de vidro maciça abaixo, tudo laminado à mão, com uma grelha de fibra de vidro colada por dentro e fixada pelos parafusos da quilha. Verifique a flange voltada para o interior, onde o convés em sanduíche e a casaria se encontram com o casco, para detetar qualquer separação. O mastro Seldén assente no convés e as calhas embutidas da buja devem ser examinadas quanto à integridade do vedante nas passagens das instalações interiores. Os testadores observaram que a marcenaria tem algumas arestas irregulares, pelo que inspecione as frentes dos armários e os acabamentos para detetar movimento ou mau encasto. Confirme que os moitões duplos da escota da grande sobre a casaria estão operacionais, uma vez que não existe carro da escota. O acesso ao motor é excelente neste modelo, por isso verifique os pontos de manutenção do Volvo Penta D2-40 e a hélice fixa de três pás. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente em Espanha, Países Baixos, Reino Unido, Croácia, Estados Unidos e Canadá. Para um comprador, a lista de verificação é simples: escolha cedo entre duas ou três cabines; confirme o equipamento de hélice de proa e painéis solares em função do seu estilo de cruzeiro; inspecione a ligação casco-convés e as vedações do mastro; e verifique o sistema de escota da grande e o estado da marcenaria. O Vision 42 continua a ser um veleiro de cruzeiro costeiro e oceânico espaçoso e capaz, com fortes credenciais para viver a bordo.