Veleiros Arcona 380/385 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 380 chegou em 2013 como um sloop fracionado de 37 pés com um camarote de proa em V e dois camarotes de popa como disposição habitual, enquanto o 385 padronizou três camarotes com uma opção de duas cabines com duche separado. Os compradores encontrarão mais frequentemente os barcos de três camarotes, mas o 380 de dois camarotes é o que deve procurar se o espaço de arrumação for importante: os analistas notaram que os armários da disposição padrão são confinados nas laterais exteriores e abaixo do soalho, enquanto a versão de dois camarotes deixa-lhe mais arrumação do que sabe como preencher. O pé-direito no 380 atinge os 1,90 metros (6 pés e 3 polegadas) e a mesa do salão acomoda seis pessoas. O historial de charter é uma característica comum, pelo que verifique o desgaste interior em conformidade.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares usados incluem frequentemente aquecimento, piloto automático, ploter cartográfico, AIS, água quente e um gennaker ou spinnaker, o que significa que o comprador obtém um cruzeiro bem equipado para tripulação reduzida sem despesas imediatas. As adições mais comuns incluem um inversor, spinnaker assimétrico, convés de teca, duche no poço, balsa salva-vidas e uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida — esta última merece ser ponderada cuidadosamente, uma vez que os molinetes da braçola do poço e os controlos sobre a casaria do 380 são adequados para uma tripulação pequena. Duas rodas de leme com visores de plotter em cada pedestal são de série, e o painel de instrumentos de roda maior do 385 é um ponto positivo para a legibilidade.

O que Inspecionar

O casco do 380 é construído de forma sólida, com a quilha de bolbo ligada a uma travessa de aço galvanizado que corre longitudinalmente pelo centro do casco; verifique, portanto, a ligação casco-quilha e as uniões dos cadenotes para detetar qualquer movimento ou fissuras. As anteparas são laminadas ao casco e ao convés, e a maior parte do casco tem alma em Divinycell — inspecione a alma em busca de humidade em redor das passagens de casco e dos acessórios de convés. Os revisores salientaram que o barco não é para principiantes: a potência facilmente disponível é controlada com facilidade por mãos experientes, mas pode assustar novos proprietários, e a queda da escota da grande do carro da escota no poço pode surpreender quem não está atento numa cambada, pelo que confirme a geometria limpa do guiamento da escota da grande e o funcionamento do carro da escota. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados no Reino Unido, Suécia e Alemanha. Para um comprador, a lista de verificação é breve: confirme a disposição (comum de três camarotes, de dois camarotes para maior arrumação), verifique a estrutura da travessa da quilha e dos cadenotes, analise a integridade do núcleo e avalie se o temperamento de desempenho vivo se adequa ao seu nível de experiência.