Arcona 380/385 买家指南
选购二手 Arcona 380 或其后改进的 385,意味着您将看到一款瑞典建造、由 Stefan Qviberg 设计的性能巡航帆船,它拥有赛车级的前代车型。其中,标准的三舱内装是二手市场上更常见的布局,但也有两舱版本在售,而且退役的租赁船只也经常出现。
二手市场上的布局
380 在 2013 年上市时是一款 37 英尺的分数单桅纵帆船,采用常见的配置:艏部设有 V 形床位,船尾设有两个船舱;而 385 则统一为三舱布局,并提供两舱带独立淋浴间的选择。买家通常更容易找到三舱版本的船只,但如果储物空间是你的首要考虑因素,那么两舱的 380 才是值得寻找的目标:测评人员指出,标准布局的储物柜局限在外侧且位于舱底板下方,而两舱版本则能为你提供多得不知如何填满的储物空间。380 的舱内净高达到 6 英尺 3 英寸,主舱餐桌可容纳六人。退役租赁历史是其常见特征,因此请相应地核实内部磨损情况。
船舶装备与常见升级
二手船通常配备暖气、自动驾驶仪、海图绘图仪、AIS、热水以及 Gennaker 帆或球帆,这意味着买家无需立即投入资金即可获得一艘仪器齐全的少人操作巡航帆船。常见的升级项目还包括逆变器、不对称大三角帆、柚木甲板、驾驶舱淋浴、救生筏以及少人操作的帆控配置——其中最后一项非常值得仔细权衡,因为 380 的驾驶舱围板绞盘和舱顶控制装置更适合少人操作。每个舵轮基座上配有带绘图仪显示屏的双舵轮是标准配置,而 385 更大的操舵仪表面板则有利于提高读数清晰度。
检查要点
Catalina 380 的船体建造坚固,球形龙骨连接到沿船体中心纵向延伸的镀锌钢梁上,因此要检查龙骨与船体连接处以及牵条(chainplate)的粘合情况,看是否有任何松动或细微裂纹。舱壁均与船体和甲板层压在一起,且大部分船体采用 Divinycell 膨胀聚苯乙烯夹芯——需对穿舱件和甲板配件周围的夹芯进行水分检测。评估专家强调,这艘船不适合初学者:其随时可用的动力很容易被经验丰富的船员控制,但可能会让新手船主感到畏惧;此外,在顺风换舷时,驾驶舱滑轨上的主帆缭绳可能会意外勾到不慎靠近的人,因此要确认主帆缭绳引向几何结构整洁,且滑轨功能完好。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常在英国、瑞典和德国出现。对于买家来说,检查清单很简短:确认布局(常见三舱或两舱以增加储物空间)、核实龙骨梁和牵条结构、检查夹芯完整性,并评估其活泼的性能性格是否适合您的经验水平。
价格与数量趋势
Arcona 380/385 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥2,375,172 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥3,092,949 | +30.2% |
| 26年1月 | 1 | ¥2,315,515 | -25.1% |
| 26年3月 | 1 | ¥2,674,441 | +15.5% |
| 26年4月 | 4 | ¥2,692,626 | +0.7% |
| 26年6月 | 1 | ¥2,755,325 | +2.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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