Guide d'achat Arcona 380/385
Acheter un Arcona 380 d'occasion ou sa version améliorée 385 signifie rechercher un croiseur-régatier suédois construit par le chantier Stefan Qviberg, successeur d'un modèle réputé pour ses performances en course. L'aménagement standard à trois cabines est la configuration la plus courante sur le marché de l'occasion, mais des versions à deux cabines sont également disponibles, et les unités ayant appartenu à des flottes de location apparaissent fréquemment.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 380 est arrivé en 2013 sous la forme d'un sloop fractionné de 37 pieds avec une cabine avant en V et deux cabines arrière, aménagement habituel, tandis que le 385 a standardisé trois cabines avec une option à deux cabines séparées par une douche. Les acheteurs trouveront plus souvent les bateaux à trois cabines, mais le 380 à deux cabines est celui à rechercher si l'espace de rangement est un critère essentiel : les critiques ont noté que les coffres de l'aménagement standard sont confinés à l'extérieur et sous le plancher, tandis que la version à deux cabines vous laisse plus de rangements que vous ne savez pas comment remplir. La hauteur sous barrots dans le 380 atteint 6 pieds 3 pouces (1,90 m) et la table du carré permet d'asseoir six personnes. Un historique de charter est une caractéristique fréquente, veillez donc à vérifier l'usure intérieure en conséquence.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires d'occasion sont souvent équipés de chauffage, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un AIS, d'eau chaude ainsi que d'un gennaker ou d'un spinnaker. Ces équipements permettent à l'acheteur de se procurer un voilier de voyage pour équipage réduit bien instrumenté sans dépenses immédiates. Les ajouts fréquents comprennent un convertisseur, un spinnaker asymétrique, des ponts en teck, une douche de cockpit, un radeau de survie et un système de manœuvre simplifié pour équipage réduit — ce dernier point mérite d'être soigneusement évalué, car les winches de hiloire du cockpit et les commandes sur le rouf du 380 conviennent à un équipage restreint. Des doubles barres à roue avec afficheurs de traceur sont de série, et le tableau de bord de barre plus grand du 385 est un atout pour la lisibilité.
Ce qu'il faut inspecter
La coque du 380 est solidement construite, avec la quille à bulbe fixée à une traverse en acier galvanisé qui court longitudinalement au centre de la coque. Vérifiez donc la liaison coque-quille et l'adhérence des cadènes pour détecter tout mouvement ou faïençage. Les cloisons sont stratifiées à la coque et au pont, et la majeure partie de la coque est en sandwich Divinycell. Inspectez l'âme pour détecter toute humidité autour des passe-coques et des équipements de pont. Les chroniqueurs ont souligné que ce bateau n'est pas fait pour les débutants : la puissance facilement disponible est facilement contrôlée par des mains expérimentées mais peut effrayer les nouveaux propriétaires. De plus, le retour de l'écoute de grand-voile sur le chariot de bôme dans le cockpit peut surprendre un marin peu attentif lors d'un virement de bord serré ; confirmez donc la géométrie propre du guidage de l'écoute et le bon fonctionnement du chariot. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement au Royaume-Uni, en Suède et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est brève : confirmer l'aménagement (version à trois cabines classiques ou version à deux cabines pour optimiser les rangements), vérifier la structure de la traverse de quille et des cadènes, inspecter l'intégrité de l'âme du sandwich et évaluer si le comportement dynamique du bateau correspond à votre niveau d'expérience.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Arcona 380/385. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 304 742 € | — |
| nov. 25 | 1 | 396 834 € | +30.2% |
| janv. 26 | 1 | 297 087 € | -25.1% |
| mars 26 | 1 | 343 139 € | +15.5% |
| avr. 26 | 4 | 345 472 € | +0.7% |
| juin 26 | 1 | 353 516 € | +2.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Arcona 380/385 couvrent 3 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces (42.9%), suivi de Allemagne et Suède.
Répartition par Pays
7 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 304 742 € | 3 | 0 | 42.9% |
| Allemagne | 396 884 € | 2 | 0 | 28.6% |
| Suède | 348 327 € | 2 | 1 | 28.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 386 | 38.58' | $ 179 900 | 38 | 6 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 256 500 | 29 | 8 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 256 107 | 25 | 6 |
| Freedom 38 | 37.92' | $ 71 253 | 18 | 7 |
| Seaquest Yachts 38 | 38.06' | $ 81 400 | 12 | 5 |
| Tartan 3800 | 38' | $ 129 000 | 10 | 4 |
| Arcona 380/385Tu es ici | — | $ 403 520 | 8 | 1 |