Arcona 380/385 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 380 kam 2013 als 37-Fuß-Slup mit 7/8-Slup-Takelung, einer V-Koje im Vorschiff und zwei Achterkabinen als üblicher Aufteilung auf den Markt, während die 385 mit drei Kabinen und der Option für zwei separate Nasszellen standardisiert war. Käufer finden häufiger die Boote mit drei Kabinen, aber die zweikabinige 380 ist das Modell, nach dem man suchen sollte, wenn Stauraum eine Rolle spielt: Rezensenten wiesen darauf hin, dass die Schränke des Standardlayouts an den Außenwänden und unter dem Bodenbretter konzentriert sind, während die Zwei-Kabinen-Version mehr Stauraum bietet, als man füllen kann. Die Stehhöhe in der 380 erreicht 1,90 m (6 Fuß 3 Zoll) und der Salontisch bietet Platz für sechs Personen. Eine ehemalige Charterhistorie ist ein häufiges Merkmal, daher sollten Sie den Verschleiß im Innenraum entsprechend überprüfen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Exemplare sind meist mit Heizung, Autopilot, Kartenplotter, AIS, Warmwasser sowie Gennaker oder Spinnaker ausgestattet. Zusammen bedeuten diese Ausstattungen, dass ein Käufer eine gut instrumentierte Fahrtenyacht für kleine Crews ohne sofortige großen Investitionen erhält. Häufige Zusatzausstattungen umfassen einen Wechselrichter, einen asymmetrischen Spinnaker, Teakdecks, eine Cockpitschaufel-Dusche, eine Rettungsinsel und eine Segelbedienung für kleine Crews – letztere ist jedoch genau zu prüfen, da die Winschen am Cockpitrand und die Bedienelemente auf dem Kajütaufbau der 380 eher für eine kleine Crew ausgelegt sind. Doppelte Steuerstände mit Plotter-Displays an jeder Radstütze sind Standard, und das größere Instrumentenpanel des Steuersystems der 385 ist ein Pluspunkt für die Lesbarkeit.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf der 380 ist solide gebaut, wobei der Bulbkiel an einer verzinkten Stahltraverse befestigt ist, die sich längs durch den Mittelbereich des Rumpfes erstreckt. Überprüfen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Befestigung der Püttinge auf Bewegung oder Haarrisse. Die Schotten sind mit Rumpf und Deck laminiert, und der größte Teil des Rumpfes besteht aus einem Divinycell-Sandwichkern – prüfen Sie den Kern auf Feuchtigkeit im Bereich von Borddurchlässen und Decksbeschlägen. Rezensenten betonten, dass das Boot nicht für Anfänger geeignet ist: Die leicht verfügbare Leistung lässt sich von erfahrenen Händen problemlos kontrollieren, kann aber neue Eigner erschrecken. Zudem kann das Fall des Großschots des Travellers in der Plicht einen Unachtsamen bei einer Kehre überraschen. Stellen Sie daher sicher, dass die Führung des Großschots sauber und der Traveller einwandfrei funktioniert. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten werden typischerweise im Vereinigten Königreich, Schweden und Deutschland angeboten. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Aufteilung (drei Kabinen im Gemeinschaftsraum, zwei Kabinen für mehr Stauraum), überprüfen Sie die Struktur von Kielschwertern und Püttingen, prüfen Sie die Integrität des Sandwichkerns und beurteilen Sie, ob das lebendige Charakteristikum der Leistung zu Ihrem Erfahrungslevel passt.