Projekt i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z pokładem z litego laminatu, a zabudowa wnętrza wykończona jest mahoniem, co jest spójne z ówczesną holenderską praktyką produkcyjną. Finkil ma zanurzenie wynoszące około 3,77 do 4,07 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala jachtowi wpływać na płytkie marinowe, do których jachty o głębszym kilu nie mają dostępu – zanurzenie wynosi zaledwie około 1,15–1,25 metra. Powierzchnia zmoczona wynosi około 193 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia (immersion rate) wynosi około 741 funtów na cal – co daje sztywny, wolno tonący kadłub, który opiera się nagłym zmianom trymu pod wpływem ruchów załogi lub balastu. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Victoire 25 jest zbudowany z ożaglowaniem topowym – standardową konfiguracją oceanicznego jachtu turystycznego tamtych czasów, a nie takielunkiem ułamkowym. Przy stosunku balastu do wyporności bliskim 42% oraz wskaźniku wywrotności wynoszącym 2,04, projekt ten plasuje się mocno w segmencie małych rodzinnych jachtów turystycznych, a nie regatowych. Prędkość kadłubowa wynosząca 5,99 węzła jest ograniczeniem długości linii wodnej; jacht został zaprojektowany do przewozu pięciu osób i ich sprzętu, a nie do surfowania na falach.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Victoire 25 oferuje pięć miejsc do spania, kambuz oraz toaletę. Mahoniowy wnętrze nadaje kabinie tradycyjny, zamknięty charakter, a szerokość wynosząca 8,2 stopy pozwala na taką układaną koję bez ciasnych, poprzecznych kanap, typowych dla węższych jachtów o długości 25 stóp. Jest to jacht przystosowany do weekendowego pływania z małą załogą, a nie jednodniowiecznik z pojedynczą koją rufową.
Znane problemy
Wnętrze z mahoniu to jedyny element konstrukcyjny wymagający uwagi w starszych egzemplarzach: mogą pojawić się wyschnięte połączenia lub poluzowane elementy mocowania, a sam materiał jest opisywany przez historyków epoki, a nie jako uszkodzony.
Werdykt
Victoire 25 to projekt Dicka Koopmansa z końca lat sześćdziesiątych, który robi dokładnie to, co wskazują jego dane techniczne: to jacht żaglowy turystyczny z finkilem i ołowianym balastem, o umiarkowanym zanurzeniu, wystarczająco szerokim na pięć miejsc do spania, zbudowany z litego laminatu z mahoniową kabiną. Jest to prosty mały jacht żaglowy z początkowej linii stoczni Victoire.
Zalety
- Małe zanurzenie pod obciążeniem wynoszące około 3,8–4,1 stopy ułatwia wchodzenie do marin
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, bez rdzenia podatnego na przesiąkanie
- Stosunek szerokości do długości wynoszący 3,04 pozwala na uzyskanie prawdziwego układu z pięcioma miejscami do spania
- Ołowiany balast i stosunek balastu do wyporności na poziomie 42% zapewniają stabilne zachowanie podczas żeglugi
Wady
- Mahoniowy wnętrze wymaga dokładnej inspekcji pod kątem pęknięć starzejącego się drewna
- Takielunek topowy i prędkość kadłubowa wynosząca 5,99 węzła ograniczają osiągi przy słabym wietrze
