Conception et construction
La coque est en stratifié massif avec un pont en stratifié massif, et les menuiseries intérieures sont en acajou, conformément aux pratiques de construction hollandaises de l'époque. La quille à aileron présente un tirant d'eau d'environ 3,77 à 4,07 pieds selon la charge, ce qui permet au bateau de s'échouer dans des ports peu profonds inaccessibles aux quarter-tonners à plus grand tirant d'eau, car le tirant d'eau est d'à peine 1,15 à 1,25 mètre. La surface mouillée mesure environ 193 pieds carrés, et le ratio de vitesse de submersion est d'environ 741 livres par pouce — une coque raide et lente à couler qui résiste aux changements brusques d'assiette sous l'effet des déplacements ou des stocks de l'équipage. (1)
Gréement et comportement
Le Victoire 25 est construit avec un gréement en tête, la configuration standard des croiseurs hauturiers de l'époque plutôt qu'un gréement fractionné. Avec un ratio lest/déplacement proche de 42 % et un ratio de risque de chavirage de 2,04, le plan se situe résolument dans la catégorie des petits voiliers de croisière familiale plutôt que dans la catégorie des bateaux de course. La vitesse de coque de 5,99 nœuds correspond à ce que permet la longueur à la flottaison ; le bateau est conçu pour accueillir cinq personnes et leur équipement, pas pour surfer.
Aménagements
Sous le pont, le Victoire 25 est équipé de cinq couchettes, d'une cuisine et d'un WC. L'intérieur en acajou donne à la cabine une ambiance traditionnelle et feutrée, et son maître-bau de 8,2 pieds permet d'optimiser l'aménagement des couchages sans les banquettes latérales étroites typiques des voiliers de 25 pieds plus étroits. C'est un bateau conçu pour la croisière côtière le temps d'un week-end avec un équipage réduit, et non un dayboat doté d'une simple couchette de quart.
Points faibles connus
L'intérieur en acajou est le seul point de construction qui nécessite une attention particulière sur un exemplaire vieillissant : des joints desséchés ou des fixations desserrées peuvent apparaître, et le matériau lui-même subit les effets du temps décrits dans les archives de l'époque, sans qu'aucun cas de dégradation majeure n'ait été signalé.
Le verdict
Le Victoire 25 est un plan de Dick Koopmans des années soixante-dix qui fait exactement ce que ses caractéristiques annoncent : un croiseur à quille à aileron et lest en plomb, à faible tirant d'eau, assez large pour cinq couchages, construit en stratifié massif avec un carré en acajou. C'est un petit voilier simple issu de la première génération de la gamme Victoire.
Les points forts
- Tirant d'eau faible en charge autour de 3,8 à 4,1 pieds facilite l'accès aux ports
- Coque et pont en stratifié massif, sans âme qui puisse s'imbiber d'eau
- Le ratio largeur/longueur de 3,04 permet une véritable configuration à cinq couchettes
- Le lest en plomb et un ratio de lest de 42 % assurent des comportements stables en croisière
Les points faibles
- L'intérieur en acajou nécessite une inspection minutieuse du bois vieilli
- Le gréement en tête et la vitesse de coque de 5,99 nœuds limitent les performances dans le petit temps
