Trintella Iia — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Używane jachty Trintella IIA zachowują oryginalny układ dwukabinowy z trzema miejscami do spania, kambuzem i toaletą. Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w finkil oraz ster na skegu. Jacht ma długość całkowitą około 32,8 stopy przy długości linii wodnej wynoszącej 24 stopy i szerokości 9,2 stopy. Zbiornik wody mieści 100 litrów, a paliwa – 25 litrów. Dlatego oferowane układy wnętrza będą raczej kompaktowymi jachtami do żeglugi przybrzeżnej niż oceanicznymi jednostkami do mieszkania na pokładzie z powiększonymi zbiornikami.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejszym elementem fabrycznym jest opcjonalny silnik wysokoprężny Volvo Penta MD2B z napędem wałowym, który definiuje układ pomocniczy, który będzie wymagał konserwacji. Poza tym, takielunek topowy jachtu wymaga uwagi przy olinowaniu ruchomym: podane szacunki wskazują na fał grota o długości 29,2 metra i odpowiadający mu fał genui o średnicy 10 mm, szot grota o długości 25 metrów o średnicy 12 mm oraz szoty genui o długości 10 metrów o średnicy 12 mm. Kupujący powinien traktować genuę o powierzchni 135% jako standardową, mocno przeciągniętą konfigurację, ponieważ wskaźnik powierzchni żagli do wyporności wzrasta do 19,9 przy użyciu tego żagla. Żagle, wyposażenie nawigacyjne i komfortowe należy oceniać jako zmienne dopasowane przez poprzedniego właściciela w poszczególnych egzemplarzach.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja powinna skupić się na laminatowym kadłubie i pokładzie w poszukiwaniu uszkodzeń osmozy lub odkształceń, ponieważ oba są formowane z laminatu, a powierzchnia zmoczona przy kotwicy wynosi około 23 metrów kwadratowych. Sprawdź stan połączenia finkilu z kadłubem oraz łożysk steru na skegu, a także upewnij się, że instalacja silnika Volvo Penta MD2B i przekładnia wału są nienaruszone tam, gdzie są zamontowane. Porównaj wysokość i długość olinowania stałego oraz olinowania ruchomego takielunku topowego z podanymi wymiarami i średnicami, ponieważ zużyte fały o długości 29,2 metra generują realne koszty wymiany. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

W artykule nie podano regionów dostępności tego modelu. Dla kupującego kluczowe są następujące punkty do sprawdzenia: potwierdź, że kadłub i pokład to solidny laminat, zweryfikuj mocowania kilu i steru, przeprowadź próbę silnika MD2B oraz napędu wałowego (jeśli są montowane) i zaplanuj budżet na pełną wymianę olinowania ruchomego ze względu na długie fały tego slupa topowego. Założenie dwukabinowej, trzykojentowej układu wnętrza należy traktować jako stałą rzeczywistość, a pojemność zbiornika wody wynoszącą 100 litrów oraz zbiornika paliwa 25 litrów – jako ograniczająca zasięg.