Trintella Iia 买家指南
Trintella IIA 是一款 20 世纪 60 年代末的桅顶索具单桅纵帆船(masthead-sloop)巡航帆船,由 Ericus Gerhardus van de Stadt 设计,由荷兰的 Jachtwerf Anne Wever B.V. 船厂建造,总产量不足 100 艘。对于二手市场上的买家来说,她呈现出的是一艘小容量的荷兰玻璃钢船,其价值体现在对结构和帆装的仔细审视上,而不是华而不实的装备上。
二手市场上的布局
二手 Trintella IIA 帆船沿用了原装的双舱、三床位布局,配有厨房和卫生间。船体采用玻璃钢材质,配以鳍龙骨和舵跟支撑舵,水线长约为 24 英尺,船宽为 9.2 英尺。水箱容量为 100 升,燃油箱容量为 25 升,因此您看到的这些船只多为紧凑型沿海巡航帆船,而非配备超大油水箱的远洋长居帆船。
装备与常见升级
最关键的出厂配置是可选的带轴传动的 Volvo Penta MD2B 柴油发动机,它决定了您日后需要维护的辅助动力系统。除此之外,该船的桅顶帆装也需要注意动索配置:参考数据表明,主帆升降索和对应的热那亚帆升降索为 10 mm,主帆缭绳为 12 mm,热那亚帆缭绳为 12 mm。买家应将 135% 热那亚帆视为标配的过度帆装配置,因为加上这面帆后,帆面积-排水量比 (SA/D) 将升至 19.9。至于帆布、导航和舒适装备,则应作为每艘具体船只上的船主自行加装变量进行评估。
检查要点
检查应重点关注玻璃钢船体和甲板是否有渗透或撞击损伤,因为两者均为模压玻璃纤维,且湿表面积在锚泊时约为 23 平方米。核实鳍龙骨连接处和舵跟支撑舵轴承的状况,并确认安装的 Volvo Penta MD2B 发动机和轴传动系统完好无损。根据标称长度和直径检查桅顶帆装的静索和动索,因为在 29.2 米的船上,磨损的升降索更换成本非常高昂。 (1)
可获得性及买家建议
该型号未标注具体销售区域。对于买家而言,需要遵循以下简短的检查清单:确认船体和甲板采用坚固的玻璃钢材质,核实龙骨和舵的连接处,测试 MD2B 发动机及轴传动系统(如配备),并根据桅顶索具单桅纵帆船的长升降索预算更换整个动索具的费用。接受两舱三床位布局作为固定配置,并将 100 升的水箱容量和 25 升的燃油箱容量视为限制航程的因素。
价格与数量趋势
Trintella Iia 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥257,392 | — |
挂牌平台分布
Trintella Iia 在售信息覆盖 1 个国家。 荷兰 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 荷兰 | ¥257,391 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
5 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31,548 | 69 | 16 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17,584 | 14 | 0 |
| S2 11.0 A | 36' | $ 32,800 | 14 | 3 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24,500 | 13 | 2 |
| Trintella Iia你在这里 | — | $ 37,858 | 1 | 0 |