Rustler 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Większość jachtów prezentuje przytulne, ale praktyczne wnętrze dwukabinowe z czterema do pięciu miejscami do spania, zbudowane wokół dwóch długich kanap, które służą również jako koje sztormowe. Wczesne egzemplarze często posiadały koje hamakowe nad kanapami dla załogi regatowej, ale wiele z nich zostało późniejszymi właścicielami przekształconych w szafy. Nieliczne modele wykończono koią rufową za stołem nawigacyjnym – jest to wartościowy wariant. Kambuz i toalety są małe i podstawowe, a na pokładzie nie ma miejsca na wewnętrzną prysznicówkę. Niektóre kabiny dziobowe zostały zmodyfikowane na stałe, dwuosobowe koje V. Kokpity są długie i wąskie; użycie rumpla zamiast koła sterowego pozwala zachować użyteczną przestrzeń.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Często montuje się autopilota, a na pokładzie można zobaczyć panele słoneczne, spinaker, sprayhood oraz tratwę ratunkową. Ogrzewanie, spinaker asymetryczny, grot rolowany, kabestany elektryczne, bimini, pokład tekowy i ploter mapowy są dopisywane przez właścicieli jako ulepszenia, a nie stanowią standardowego wyposażenia fabrycznego. Dla kupującego najważniejsze kategorie to energia i samosterowanie – panele słoneczne w połączeniu z autopilotem lub pilotem wiatrowym ułatwiają żeglugę w małej załodze – oraz żagle pomocnicze, takie jak sprayhood, z spinakerem lub asymetrycznym, które przyspieszają ociężały kurs z wiatrem. Grot rolowany i kabestany elektryczne wskazują na łatwiejszą żeglugę w pojedynkę lub w małej załodze, ale nie należą do podstawowej specyfikacji.

Co sprawdzić

Znajomym słabym punktem jest przebieg łańcucha kotwicznego: na wielu jachtach łańcuch spływa rurą do komory pod kojami dziobowymi i może się w niej piętrzyć, blokując rurę podczas wciągania kotwicy. Podczas oględzin otwórz tę dziobową komorę, przeprowadź symulację wciągania kotwicy i upewnij się, że łańcuch opada swobodnie, bez konieczności schodzenia pod pokład, by go odchylić. Sprawdź również system cumowania – jacht ma solidne knagi i kipy, ale żadnych na śródokręciu, więc przyjrzyj się, jak radzi sobie z samodzielnym cumowaniem, często za pomocą dodatkowego bloku zwrotnego na szynie genui. Ponieważ wiele jachtów Rustler 31 ma za sobą długą historię, sprawdź ogólne znoszenie elementów: zużyte olinowanie, zmęczony wnętrze i wiek podstawowych systemów, a nie pojedynczą, poważną usterkę kotwiczną. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Holandii i Francji. Dobrze utrzymane egzemplarze są poszukiwane i osiągają wysokie ceny, dlatego należy zważyć stan techniczny z udowodnioną dzielnością morską.

• Sprawdź przednię skrzynię na łańcuchy pod kątem zablokowania
• Upewnij się, że układ manewrowania w śródokręciu nadaje się do użytku jednoosobowego
• Zwróć uwagę na przystosowane koje wachtowe i ogólny stan zmęczenia konstrukcji
• Sprawdź, czy ożaglowanie odpowiada Twoim potrzebom przy pływaniu w małej załodze