Trintella Iia Alıcı Rehberi
Trintella IIA, Ericus Gerhardus van de Stadt tarafından tasarlanan ve Hollanda'daki Jachtwerf Anne Wever B.V. tersanesinde inşa edilen, 1960'ların sonlarına ait bir direk tepe armalı sloop gezi yelkenlisidir; tamamlanan adedi 100'ün altındadır. İkinci el piyasasındaki alıcılar için bu tekne, gösterişli donanımlardan ziyade yapıya ve armaya dikkatli bir bakışın ödüllendirileceği, küçük hacimli bir Hollanda fiberglas teknesi olarak öne çıkar.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el Trintella IIA tekneleri, kuzine ve tuvalet içeren orijinal iki kamaralı, üç yataklı düzene sahiptir. Gövde, standart su hattı boyu (LWL) 24 fit, tam boyu ise yaklaşık 32,8 fit olan fiberglas bir yapıya sahiptir; salması standart fin salma, dümeni ise skegli sistemdedir. Tatlı su kapasitesi 100 litre, yakıt kapasitesi ise 25 litredir; bu nedenle karşılaşacağınız tekneler, büyük tanklara sahip açık deniz yaşam teknelerinden ziyade kompakt kıyı gezi tekneleri olacaktır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Fabrikadan çıkışta en önemli fark yaratan özellik, bakımını üstleneceğiniz yardımcı motor sisteminin temelini oluşturan, şaftlı seçenekli Volvo Penta MD2B dizel motordur. Bunun dışında, teknenin direk tepe arması hareketli arma donanımına dikkat çeker: verilen tahminlere göre 29,2 metrelik ana yelken mandarı ve eşleşen cenova mandarı 10 mm, 25 metrelik ana iskota 12 mm ve 10 metrelik cenova iskotaları 12 mm kalınlığındadır. Bir alıcı, yelken alanı/deplasman oranının bu yelkenle 19,9'a yükseldiği göz önüne alındığında, %135'lik bir cenovayı standart olarak kabul etmelidir. Tente, navigasyon ve konfor ekipmanları ise her tekne için sahibi tarafından uyarlanmış değişkenler olarak değerlendirilmelidir.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
İnceleme, hem fiberglas malzemeden kalıplanmış oldukları hem de ıslak alanın demir başına yaklaşık 23 metrekareye ulaştığı için, osmotik veya darbe hasarları açısından fiberglas gövde ve güverte üzerinde yoğunlaşmalıdır. Standart salma bağlantısını ve skegli dümen yatağı durumunu doğrulayın; ayrıca Volvo Penta MD2B motor montajının ve şaft sisteminin takılı olduğu yerlerde sağlam olduğundan emin olun. Direk tepe armadaki sabit ve hareketli arma donanımını, verilen boy ve çap değerleriyle karşılaştırarak kontrol edin; zira 29,2 metrelik bir teknede aşınmış mandarların yenileme maliyeti oldukça yüksektir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu model için belirtilen bir bölge yoktur. Bir alıcı için özetle şu kontrol listesi uygundur: gövde ve güvertenin sağlam camdan yapıldığını doğrulayın, salma ve dümen bağlantılarını inceleyin, MD2B ve varsa şaft sisteminin çalışmasını test edin ve direk tepe armalı sloop teknenin uzun mandarlarına dayanarak hareketli armanın tamamen değiştirilmesi için bütçe ayırın. İki kamaralı, üç yataklı yerleşimi sabit kabul edin ve 100 litre su ile 25 litre yakıt kapasitesini menzili sınırlayan faktörler olarak değerlendirin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Trintella Iia için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 1 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Eyl 25 | 1 | ₺1.835.539 | — |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 32 | 32' | $ 33.076 | 66 | 18 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 25.009 | 14 | 4 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17.201 | 10 | 0 |
| S2 11.0 A | 36' | $ 32.800 | 9 | 1 |