Trintella Iia Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Hubert Van de stadt·1968 – 1974·~60 hulls·Trintella Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
32.81' · 10 m
Verdr.
9.590 lbs · 4.350 kg
Erstes Baujahr
1968

Die Trintella IIA ist ein Segelboot aus den späten 1960er Jahren, entworfen vom niederländischen Konstrukteur Ericus Gerhardus van de Stadt und gebaut von Jachtwerf Anne Wever B.V. in den Niederlanden. Es wurden weniger als 100 Exemplare gebaut, was den Entwurf zu einer der kleineren SerienFahrtenyachten seiner Ära macht und ihm jene Nischenqualität verleiht, die Segler anspricht, die sich von der Massenproduktion aus GFK abheben wollen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
33.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Niederlande (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Trintella Iia Kaufberatung

Die Trintella IIA ist eine Fahrtenyacht als Masttoppslup aus den späten 1960er Jahren. Sie wurde von dem Konstrukteur Ericus Gerhardus van de Stadt entworfen und von der niederländischen Werft Jachtwerf Anne Wever B.V. gebaut, wobei weniger als 100 Exemplare fertiggestellt wurden. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als niederländisches GFK-Boot mit geringer Stückzahl, deren Werte sich bei genauer Betrachtung der Struktur und des Riggs zeigen und nicht durch aufwendige Ausstattung glänzen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Trintella IIA-Boote folgen der ursprünglichen Aufteilung mit zwei Kabinen, drei Kojen, einer Pantry und einer Toilette. Der Rumpf ist aus GFK gefertigt und verfügt über einen Flossenkiel sowie ein Skeg-aufgehängtes Ruder. Die Länge beträgt etwa 32,8 Fuß bei einer Wasserlinienlänge von 24 Fuß und einer Breite von 9,2 Fuß. Das Frischwasservolumen liegt bei 100 Litern und das Kraftstoffvolumen bei 25 Litern. Daher sind die zu finden Layouts eher kompakte Fahrtenyachten für Küstentörns als hochseetaugliche Boote zum Wohnen an Bord mit vergrößerten Tanks.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der bedeutendste ab Werk installierte Gegenstand ist der optionale Volvo Penta MD2B Diesel mit Wellenantrieb, der die Wartungsaufgaben im Bereich des Hilfsmotors bestimmt. Darüber hinaus erfordert das Masttopp-Rigg des Bootes Aufmerksamkeit beim laufenden Gut: Die angegebenen Maße betragen eine Großschot und eine passende Genuaschot von 10 mm für ein 29,2 Meter großes Großsegel, eine Großschot von 12 mm für ein 25 Meter großes Großsegel und Genuaschoten von 12 mm für eine 10 Meter große Genua. Ein Käufer sollte eine 135-prozentige Genua als standardmäßige, überdimensionierte Konfiguration betrachten, da sich das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis mit diesem Segel auf 19,9 erhöht. Persönliche Ausstattungen wie Persenninge, Navigation und Komfortausrüstung sollten als vom Eigner nachgerüstete Variablen bei jedem einzelnen Boot geprüft werden.

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte sich auf den GFK-Rumpf und das Deck konzentrieren, um Osmose- oder Schlagbeschädigungen festzustellen, da beide aus laminiertem Glasfasermaterial bestehen und die benetzte Oberfläche bei Anker etwa 23 Quadratmeter beträgt. Überprüfen Sie die Befestigung des Flossenkiels und den Zustand der Lagerung des Skeg-aufgehängten Ruders. Stellen Sie zudem sicher, dass die Installation des Volvo Penta MD2B und die Wellenanlage dort, wo sie verbaut sind, intakt sind. Prüfen Sie das stehende und laufende Gut des Masttopps gegenüber den angegebenen Längen und Durchmessern, da verschlissene Fallen bei 29,2 Metern Länge hohe Austauschkosten verursachen können. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für dieses Modell sind keine Regionen angegeben. Für einen Käufer lautet das Fazit eine kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob Rumpf und Deck aus solide GFK bestehen, prüfen Sie die Kiel- und Ruderanbindung, testen Sie den MD2B und den Wellenantrieb (falls vorhanden) und planen Sie ein Budget für den kompletten Austausch des laufenden Guts ein, basierend auf den langen Fallen einer Masttoppslup. Akzeptieren Sie das Layout mit zwei Kabinen und drei Kojen als festgelegt und betrachten Sie die Kapazitäten von 100 Litern Wasser und 25 Litern Kraftstoff als begrenzende Reichweite.

Wo sie gelistet sind

Trintella Iia Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande33.000 €10100.0%

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Trintella IiaDu bist hier$ 38.17110

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Trintella Iia?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Trintella Iia in den letzten 12 Monaten liegt bei 33.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Trintella Iia Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Trintella Iia Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Trintella Iia Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Trintella Iia ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Jeremy Rogers 32, Rustler 31, S2 11.0 A. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.