Projekt i konstrukcja
Kadłub wykonano z litego laminatu poliestrowo-szklanego z zewnętrznymi warstwami winyloestrowymi zapewniającymi odporność na osmozę, natomiast pokład ma rdzeń z balsy z klepiskiem ze sklejki w miejscach montażu okuć. Połączenie pokładu z kadłubem wykończono 3M 5200 oraz stalowymi śrubami przebiegającymi przez kadłub. Stosunek L/B wynoszący 3,34 sprawia, że jacht jest jak na współczesne standardy umiarkowanie wąski, a wypełnione pianką wzdłużniki wraz z dennikami z rdzeniem PVC-foam dają solidnemu kadłubowi sztywność poniżej linii wodnej.
Takielunek i obsługa
Ożaglowanie typu kuter niesie 1100 stóp kwadratowych powierzchni żagli przy stosunku SA/D wynoszącym 15,05. Wskaźnik DL na poziomie 242 plasuje go w gronie „umiarkowanych regatowców”, z teoretyczną prędkością kadłubową wynoszącą 8,7 węzła i wskaźnikiem komfortu na poziomie 37,5 przy 688 stópach kwadratowych powierzchni zmoczonej. Wskaźnik wywrotności wynosi 1,75, co spełnia wymogi do udziału w regatach oceanicznych. Liny szotowe mają średnicę 16 mm: fok i genua 15,3 m, szot grota 38,1 m, spinaker 33,6 m. Zanurzenie wynosi 6,75 stopy pod obciążeniem, co ogranicza eksploatację jednostki do głównych marin. (1)
Warunki mieszkalne
Stocznia Ta Shing oferowała wersje „All Season” z kokpitem centralnym i podniesionym salonem z wewnętrznym stanowiskiem sterowania. Wskaźnik zanurzenia wynosi 2191 funtów na cal – co ma znaczenie przy obciążaniu dodatkowymi szybami i stanowiskami podniesionego salonu. Zbiornik wody o pojemności 140 galonów oraz zbiornik paliwa o pojemności 113 galonów umożliwiały dłuższe rejsy na tamte czasy.
Werdykt
Dojrzały oceaniczny kutr Dixon-Ta Shing o konstrukcji klasy Lloyd's i parametrach przystosowanych do żeglugi pełnomorskiej; kompromisem są zwiększony zanurzenie i wolniejsze przyspieszenie w zamian za spokój na fali i stabilność pod dużym obciążeniem.
Zalety
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z warstwami zewnętrznymi z winyloestru
- Balast ołowiany na poziomie 29% z finkilem i sterem na skegu
- Ożaglowanie typu kuter o stosunku SA/D 15,05, wskaźnik wywrotności 1,75
- Zbiornik wody o pojemności 140 galonów i zbiornik paliwa o pojemności 113 galonów
Wady
- Zanurzenie wynoszące 6,75 stopy ogranicza dostęp do marin
- Wskaźnik DL-ratio na poziomie 242 przekłada się na wolniejsze przyspieszenie
- Okres produkcji 1999–2002 ogranicza dostępność na rynku wtórnym
