Design und Konstruktion
Der Rumpf ist aus massivem GFK mit äußeren Vinylester-Schichten für Blasenresistenz, während das Deck ein Balsaholzkerndeck mit Sperrholz an den Beschlagsplätzen ist. Die Rumpf-Deck-Verbindung nutzt 3M 5200 und Edelstahl-Durchgangsbolzen. Ein L/B-Verhältnis von 3,34 sorgt nach modernen Maßstäben für eine moderate Breite, und die schaumgefüllten Längsträger mit PVC-Schaumkern-Bodenwrangen geben dem soliden Rumpf unter der Wasserlinie seine Stabilität.
Rigg und Handhabung
Das Kutterrigg trägt 1.100 Quadratfuß Segelfläche für ein SA/D-Verhältnis von 15,05. Das DL-Verhältnis von 242 ordnet sie unter den „moderaten Regattayachten“ ein, mit einer theoretischen Rumpfgeschwindigkeit von 8,7 Knoten und einer Komfort-Ratio von 37,5 bei 688 Quadratfuß benetzter Oberfläche. Das Kenterungsverhältnis von 1,75 erfüllt den Schwellenwert für Hochseeregatten. Die Schoten sind 16 mm stark: Fock- und Genuaschot 15,3 m, Großschot 38,1 m, Spinnaker 33,6 m. Der Tiefgang beträgt beladen 6,75 Fuß, was den Einsatz auf großen Marinas einschränkt. (1)
Unterbringung
Ta Shing bot das Center-Cockpit- und erhöhte Salon-Modell „All Season“ mit Innensteuerstand an. Die Verdrängung beträgt 2.191 Pfund pro Zoll, was bei der Berechnung des Gewichts für die zusätzlichen Fenster und die Steuerstandsebene im erhöhten Salon eine Rolle spielt. Mit 140 Gallonen Wasser- und 113 Gallonen Kraftstoffkapazität waren ausgedehnte Törns für diese Zeit problemlos möglich.
Das Fazit
Eine erfahrene Dixon-Ta Shing Blauwasser-Ketsch mit einer soliden Lloyd's-Spezifikation und Hochsee-tauglichen Werten; die Kompromisse liegen im Tiefgang und der bewussten Beschleunigung im Austausch für Gelassenheit und Stabilität unter Last.
Vorteile
- Solider GFK-Rumpf mit Vinylester-Außenlaminat
- Bleiballast bei 29 % mit Flossenkiel und Skeg-Ruder
- Kuttertakelung mit einem SA/D von 15,05 und einem Kenterungsverhältnis von 1,75
- 140 Gallonen Wasser und 113 Gallonen Kraftstoff
Nachteile
- Der Tiefgang von 6,75 Fuß schränkt den Hafen-Zugang ein
- Das 242er DL-Verhältnis sorgt für eine spürbare Beschleunigung
- Die Bauzeit von 1999–2002 begrenzt die aktuelle Verfügbarkeit
