Poradnik kupującego Tartan 43
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Tartan 43 oznacza polowanie na jednoroczny egzemplarz projektu Sparkman & Stephens z 1973 roku, który dzielił formy z późniejszym modelem Tartan 41. Zbudowano ich niewiele, a większość zmienia właścicieli po cichu, dlatego kupujący musi znać ograniczenia tego jachtu i wiedzieć, gdzie kryją się jego słabe punkty.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Tartan 43 to 43-stopowy slup topowy z ołowianym finkilem i sterem na skegu, wydłużoną tradycyjną rufą oraz kotwicą o szerokości kadłuba wynoszącej 12,25 stopy. Każdy egzemplarz należy zweryfikować podczas inspekcji pod kątem rzeczywistego układu wnętrza, a nie zakładać go na podstawie standardowego planu. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na Grenadzie, gdzie te jachty są powszechnie oferowane, typowy używany Tartan 43 zazwyczaj wyposażony jest w klimatyzację, akumulatory litowe, fok samozwrotny, zamrażarkę, hardtop oraz platformę kąpielową. Dla kupującego ten zestaw oznacza, że poważne tropikalne ulepszenia dotyczące energii i schronienia już zostały wprowadzone – banki litowe i klimatyzacja świadczą o jachcie przygotowanym do autonomicznego ogrzewania, podczas gdy hardtop i platforma kąpielowa wskazują na kokpit przekonfigurowany do wypoczynku w ciepłych wodach, a nie do żeglugi w zimnym klimacie.
Co sprawdzić
Tartan 43 nie wykazuje żadnych wad konstrukcyjnych, uszkodzeń osmozy ani awarii takielunku specyficznych dla tego modelu w całej swojej historii eksploatacji. Inspekcja powinna skupić się na typowych dla przetrwałych egzemplarzy z laminatu z 1973 roku kwestiach: integralności kadłuba i pokładu z litego laminatu, połączeniu ołowianego kilu z kadłubem oraz mocowaniu steru na skegu. Kupujący powinien jednak zlecić profesjonalną inspekcję, ponieważ roczny okres produkcji oznacza, że nie ma żadnej historycznej dokumentacji wady dotyczącej całej floty, która mogłaby ułatwić precyzyjne badanie.
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te są powszechnie dostępne na Grenadzie. Przed podjęciem decyzji o zakupie nabywca powinien:
- Upewnij się, że kadłub to model 43 z wydłużoną sekcją rufową, a nie Tartan 41
- Przeprowadź inspekcję monolitycznego kadłuba i pokładu z laminatu poliestrowo-szklanego pod kątem pęknięć zmarszczkowych wynikających z wieku
- Sprawdź połączenie ołowianego kilu z kadłubem oraz okucia steru na skegu
- Upewnij się, że instalacje akumulatorów litowych i klimatyzacji mają odpowiednie bezpieczniki i odpływy
- Skontroluj szynę foka samozwrotnego oraz mocowanie hardtopu pod kątem przecieków pokładowych
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Tartan 43. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 861 983 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Tartan 43 — kraj: 1. Prowadzi Grenada z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grenada | 861 983 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 43 | 43.34' | $ 110 592 | 63 | 7 |
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 264 445 | 42 | 18 |
| Saga 43 | 43.25' | $ 162 500 | 37 | 5 |
| Tartan 4000 | 40.67' | $ 299 500 | 22 | 0 |
| Tartan 4300 | 43.08' | $ 362 500 | 18 | 7 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 92 857 | 15 | 2 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89 900 | 13 | 3 |
| Baltic 43 | 43.34' | $ 145 516 | 9 | 0 |
| Catalina Morgan 43 | 43' | $ 55 000 | 5 | 3 |
| Tartan 43Jesteś tutaj | — | $ 230 000 | 1 | 0 |