Poradnik kupującego Swan 43
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Swan 43 oznacza ściganie się o ograniczony kawałek historii stoczni Nautor: 67 jednostek zbudowanych w latach 1967–1982, zaprojektowanych przez Olin Stephens jako regatowo-turystyczne jachty klasy Royal Ocean Racing Club, sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych pod nazwą Palmer Johnson 43. Te solidne slupy z laminatu z drewnianymi wykończeniami wymagają dokładnej inspekcji, a flota używanych egzemplarzy wykazuje wyraźne wzorce w układzie wnętrza i wyposażeniu, które kupujący powinien zrozumieć przed rozpoczęciem negocjacji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Najczęstszą konfiguracją na wodzie są wersje trzykabionowe, choć spotyka się obie te propozycje układu. Często pojawiają się egzemplarze pocharterowe, które warto dokładniej obejrzeć pod kątem zużycia. Standardowy plan oferuje miejsca do spania dla ośmiu osób: koja V w części dziobowej, dwie koje-kanapy i dwie koje pilota w salonie oraz kabina rufowa z pojedynczymi łóżkami. Wnętrze definiują kambuz w kształcie litery L na prawej burcie przed zejściówką oraz stanowisko nawigacyjne na lewej burcie, a toaleta znajduje się tuż za kabiną dziobową. Ograniczone warunki mieszkalne według współczesnych standardów są kompromisem za regatowe korzenie jachtu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się pokłady tekowe, autopilot, spinaker asymetryczny, prysznic w kokpicie, radar oraz ploter map. Często można zobaczyć również kabestany elektryczne i sprayhood. Kupujący powinni ocenić pakiet systemów elektrycznych – standardowo montowane autopiloty i częste kabestany elektryczne zmniejszają obciążenie załogi, podczas gdy akumulatory litowe pojawiają się głównie w postaci sporadycznych ulepszeń ze strony właścicieli. W kwestii żagli i olinowania dominują spinaker asymetryczny oraz sprayhood; grot rolowany i bimini są rzadsze. Nawigację zapewnia standardowy radar oraz ploter map. Elementy komfortu, takie jak klimatyzacja i ciepła woda, są rzadko spotykane ulepszeniami, więc należy ocenić ich dostępność w danym regionie.
Co sprawdzić
Awaria układu sterowania jachtu Runn w połowie Atlantyku w 1969 roku pozostaje głównym punktem obawy: oryginalny ster na skegu oraz potrójne koło sterowe z płetwami trymującymi są miejscami podatnymi na uszkodzenia. Dokładnie sprawdź trzon steru i sektor sterowy. Szczelna grodź oddziela dziobnicę od komory kotwicznej, więc zweryfikuj jej integralność. W przywróconych egzemplarzach upewnij się, czy nie wymieniono pokładu tekowego i silnika, jak miało to miejsce na jachcie Runn cztery lata przed jego remontem, oraz sprawdź modyfikację dziobu z podwójną rolką kotwiczną, która służy również jako mocowanie bukszprytu. Kadłub jachtu Runn był konstrukcyjnie zdrowy i wolny od osmozy, co stanowi punkt odniesienia dla oczekiwań przy inspekcji. (2)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Typowe rynki zbytu dla Swan 43 to Stany Zjednoczone, Włochy, Turcja, Portugalia, Hiszpania i Holandia. Podczas oględzin sprawdź stan steru i podnośników sterowych, potwierdź historię wymian pokładu tekowego i silnika, zweryfikuj szczelność grodzi wodoodpornych oraz oceni zużycie układu wnętrza w jachtach pocharterowych. Krótka lista kontrolna dla kupującego:
- Sprawdź ster na skegu oraz trzykołową regulację ciężarem płetw sterowych
- Zweryfikuj wodoszczelną grodzię dziobową
- Potwierdź stan pokładu tekowego i dokumentację wymiany silnika
- Przejrzyj zużycie po eksploatacji czarterowej, jeśli dotyczy
- Dopasuj poziom wyposażenia do planowanego użytkowania (standardowe vs rzadkie ulepszenia)
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Swan 43. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 1 | 711 252 zł | — |
| wrz 25 | 4 | 549 816 zł | -22.7% |
| paź 25 | 2 | 2 868 846 zł | +421.8% |
| sty 26 | 2 | 592 016 zł | -79.4% |
| mar 26 | 1 | 218 231 zł | -63.1% |
| kwi 26 | 3 | 344 849 zł | +58.0% |
| maj 26 | 1 | 258 918 zł | -24.9% |
| lip 26 | 2 | 192 339 zł | -25.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Swan 43 — kraje: 6. Prowadzi Stany Zjednoczone z 7 ogłoszeniami (46.7%), dalej Włochy i Turcja.
Podział: Kraj
15 ogłoszeń · kraje: 6| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 218 231 zł | 7 | 2 | 46.7% |
| Włochy | 344 850 zł | 3 | 0 | 20.0% |
| Turcja | 388 377 zł | 2 | 0 | 13.3% |
| Hiszpania | 5 504 667 zł | 1 | 0 | 6.7% |
| Holandia | 711 253 zł | 1 | 0 | 6.7% |
| Portugalia | 711 253 zł | 1 | 0 | 6.7% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 87 405 | 33 | 3 |
| Slocum 43 | 42.5' | $ 105 000 | 27 | 2 |
| Hans Christian 43 | 42.62' | $ 119 000 | 23 | 2 |
| Swan 43Jesteś tutaj | — | $ 92 857 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 186 464 | 13 | 4 |
| Baltic 43 | 43.34' | $ 145 675 | 9 | 0 |