Guida all'acquisto Tartan 43
Acquistare un Tartan 43 sul mercato dell'usato significa cercare un progetto Sparkman & Stephens del 1973, disponibile solo per un anno, che ha condiviso gli stampi con il successivo Tartan 41. Ne sono stati costruiti pochi esemplari e la maggior parte passa di mano in modo discreto; pertanto l'acquirente deve conoscere i limiti della barca e dove si nascondono i punti deboli.
Layout sul mercato dell'usato
Il Tartan 43 è uno sloop in testa d'albero di 43 piedi con chiglia a pinna in piombo e timone su skeg, un tradizionale slancio di poppa prolungato e un'ancora con baglio massimo di 12,25 piedi. Ogni scafo dovrebbe essere verificato durante l'ispezione per quanto riguarda la disposizione interna effettiva, piuttosto che basarsi su un piano standard. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
A Grenada, dove queste barche sono comunemente offerte, il tipico Tartan 43 usato sarà solitamente dotato di aria condizionata, batterie al litio, fiocco autovirante, congelatore, hardtop e plancetta di poppa. Per un acquirente, questo insieme di dotazioni significa che importanti aggiornamenti per l'energia e la protezione in stile "liveaboard" tropicale sono già stati realizzati: i banchi al litio e l'aria condizionata indicano una barca predisposta per la gestione del calore in autonomia, mentre l'hardtop e la plancetta di poppa puntano a un pozzetto riconfigurato per il relax in acque calde piuttosto che per la navigazione in climi freddi.
Cosa ispezionare
Il Tartan 43 non mostra difetti strutturali, danni da osmosi o cedimenti dell'attrezzatura specifici di questo modello nel corso della sua storia di servizio. L'ispezione dovrebbe concentrarsi sui controlli generici tipici per un sopravvissuto in vetroresina del 1973: integrità dello scafo e della coperta in vetroresina piena, incollaggio della chiglia in piombo e attacco del timone su skeg. Un acquirente dovrebbe comunque commissionare una perizia, poiché la costruzione avvenuta in un solo anno significa che non vi è una storia di difetti diffusi nella flotta che possa guidare un controllo mirato.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano comunemente a Grenada. Prima di procedere, un acquirente dovrebbe:
- Confermare che lo scafo sia il 43 con controstampo prolungato, non un Tartan 41
- Ispezionare lo scafo e la coperta in vetroresina piena per verificare l'assenza di ragnatele da vecchiaia
- Controllare la giunzione chiglia-scafo in piombo e l'attrezzatura del timone su skeg
- Verificare che l'installazione dei batterie al litio e dell'aria condizionata sia correttamente fusibile protetta e dotata di drenaggio
- Ispezionare la canaletta del fiocco autovirante e il montaggio del hardtop per escludere infiltrazioni in coperta
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Tartan 43. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 198.541 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Tartan 43 coprono 1 paese. Grenada guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grenada | 198.541 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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| Tartan 43Sei qui | — | $ 230.000 | 1 | 0 |