Projekt i konstrukcja
Przy długości całkowitej wynoszącej 26 stóp, linii wodnej 23 stóp i 4 cali oraz szerokości 9 stóp i 3 cale, Seal 26 ma wyporność 5000 funtów przy balastzie ołowianym o wadze 2251 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 45%. Wskaźniki te plasują go zdecydowanie w kategorii lekkich i sztywnych jednostek, z dala od ciężkiej tradycji oceanicznej. Głęboki kil z dużym wydłużeniem zapewnia zanurzenie od 1 stopy i 3 cali do 5 stóp i 6 cali, dzięki czemu jacht może bezpiecznie osiadać na osychającym pomoście lub być podnoszony na plażę, gdy warunki tego wymagają. Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, podobnie jak pokład. Jeden z właścicieli, Graham, postanowił dodać w swoim egzemplarzu wodoszczelną grodź 18 cali od pawęży – jest to praktyczne wzmocnienie, choć nie stanowi standardu fabrycznego. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest taklowany jako wydajny slup ułamkowy 7/8 na maszcie stawianym na pokładzie z jednym piętrem salingów, z topowym wantem kończącym się na górze forsztagu oraz regulowanym achtersztagiem do łatwego wygięcia takielunku w razie potrzeby. Praca szotem grota odbywa się za pomocą czteroskrzyńowego układu bloków zamocowanych do stalowej kolumny nad zejściówką, skoncentrowanej na podłodze kokpitu. Sterowanie rumplem z przedłużaczem daje poczucie prowadzenia małej mieczówki, a miecz podnosi się dokładnie tak samo jak na mieczówce, podczas gdy ster unosi się, aby ominąć płytkie wody. Jacht jest nieco miękki na żaglach i szybko przechyla się, jednak właściciele donoszą, że nigdy nie dawał poczucia niebezpieczeństwa, z wyjątkiem krótkiej, ostrej, stromej fali, na której zaczyna się ślizgać i uderza o wodę. (1)
Wnętrze i komfort
Opisy fabryczne przypisują Seal 26 dobrze zaprojektowane, wygodne wnętrze dla maksymalnie pięciu osób. W recenzji w magazynie Sailing Today recenzenci przyznali cztery gwiazdki za warunki mieszkalne, opisując je jako znacznie lepsze, niż można by się spodziewać na tak szybkiej łodzi. Ta sama recenzja przyznała pięć gwiazdek za osiągi. Przestrzeń jest jednak ciasna i nadaje się dla rodziny najlepiej tylko wtedy, gdy dzieci są małe; brak dedykowanego stanowiska nawigacyjnego ogranicza jego możliwości jako poważnej jednostki oceanicznej, pomimo tego, że siostra z stałym kilem – Malaika – udowodniła swoje dzielność, pokonując Atlantyk i trafiając do Honolulu. (2)
Wyposażenie i napęd
Oryginalne jachty dostarczano z silnikiem zaburtowym o mocy 9,9 KM zamontowanym na szynach, dzięki czemu podczas żeglugi można go było unieść nad wodę, a otwór w kadłubie wypełniano korkiem uszczelniającym, aby zapewnić płynny przepływ wody po podniesieniu silnika. Taka konstrukcja pozwala zachować czysty kadłub podczas żeglugi oraz ułatwia transport i przechowywanie jachtu. (1)
Werdykt
Super Seal 26 to wyjątkowy, mały i szybki jacht turystyczny, który rezygnuje z maksymalnej przestrzeni wnętrza na rzecz doskonałych osiągów i rzadkiej elastyczności dzięki małemu zanurzeniu. Regatowe dziedzictwo Rona Hollanda widać w takielunku i szybkich, typowo mieczowych reakcjach, podczas gdy podnoszony kil i kadłub umożliwiający lądowanie na plaży czynią go niezwykle wszechstronnym jak na jednostkę o długości 26 stóp. Nie jest to przestronny jacht na weekendy dla dorosłych rodzin, ale dla pary lub młodej rodziny pozostaje on atrakcyjną propozycją na rynku wtórnym.
Zalety
- Doskonałe osiągi pod żaglami dzięki takielunkowi ułamkowemu 7/8 i regulowanemu achtersztagowi
- Podnoszony kil i ster pozwalają na minimalne zanurzenie wynoszące 1 stóp 3 cale, umożliwiają postoje na osuszających się mieliznach i dobijanie do plaży
- Lekka, sztywna konstrukcja ze znacznym stosunkiem balastu jak na tę wielkość jachtu
- Konfiguracja z silnikiem zaburtowym na wzdłużnych szynach pozwala zachować czysty kadłub podczas żeglugi
Wady
- Miękki na żaglach i szybko się przechyla; uderza o wodę przy krótkiej, stromej fali
- Ciasne wnętrze bez wydzielonego miejsca do nawigacji
- Najlepszy tylko dla młodych rodzin ze względu na ograniczoną przestrzeń we wnętrzu
