Solaris 72 Classic — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje czterokabinowe typu charter są najczęstszą konfiguracją dostępną na rynku wtórnym, choć pojawiają się również prywatne układy; częste są również jachty pocharterowe. Standardowy plan dzieli dwie strefy mieszkalne wokół szerokiego salonu nadbudówki zapewniającego pełną widoczność dookoła, umieszcza kabinę armatorską i kabinę gościnną na rufie, prowadzi podłużny kambuz na dziobie obsługujący salon i kokpit oraz wpasowuje kabinę załogi z łazienką, pralnią i stanowiskiem nawigacyjnym w dziób. Składana pawęż oraz kokpit podzielony na strefę roboczą i wypoczynkową to elementy standardowego wyposażenia niezależnie od pochodzenia układu wnętrza.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Kupujący zauważą, że jachty te są zazwyczaj wyposażone w systemy kluczowe dla długich rejsów. Zasoby energetyczne koncentrują się wokół odsalarki, ogrzewania, klimatyzacji, falownika oraz steru strumieniowego dziobowego, podczas gdy kabestany elektryczne zmniejszają obciążenie załogi na węglowym takielunku. Ożaglowanie i żagle zazwyczaj obejmują grot rolowany, spinaker asymetryczny i bimini, natomiast nawigacja i bezpieczeństwo to z reguły radar, AIS, autopilot, ploter map, EPIRB i tratwa ratunkowa. Często spotyka się również udogodnienia komfortowe, takie jak lodówka, ciepła woda, pralka i pokład tekowy – dobrze wyposażony jacht w tym przedziale rzadko kiedy ich pozbawiony jest.

Co sprawdzić

W dokumentacji referencyjnej podana pojemność zbiornika paliwa wynosi 2 litry, a zbiornika wody – 1 litr, co nie ma sensu dla jachtu oceanicznego o masie 35 000 kg i powinno być traktowane jako błąd w bazie danych, a nie specyfikacja fabryczna. Oprócz zweryfikowania rzeczywistej pojemności zbiorników na kadłubie, inspekcja powinna potwierdzić działanie mechanizmu podnoszenia kilu w zakresie od 4 metrów do 2,6 metra, montaż węglowego masztu i bomu Park Avenue oraz rolowanie bezsztagowe Reckmann. Okucia składanego pawęży oraz niestandardowa zabudowa wnętrza, opracowana we współpracy z pierwszym właścicielem, wymagają dokładnego przyjrzenia się ze względu na autorski charakter budowy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można zazwyczaj znaleźć we Włoszech. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: zweryfikuj rzeczywistą pojemność zbiorników paliwa i wody, w pełni opuść kil podnoszony, skontroluj karbonowy takielunek i roler, sprawdź stolarkę pawęży i nadbudówki oraz upewnij się, czy jacht nie był jednostką pocharterową z typowym dla flot czarterowych osprzętem wciąż na pokładzie.