Solaris 72 Classic Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Aufteilungen sind die häufigere Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt, obwohl auch privat gestaltete Layouts zu finden sind; Ex-Charterboote sind weit verbreitet. Der Standardplan teilt zwei Wohnbereiche um einen über die gesamte Breite reichenden Deckssaloon mit Rundumsicht auf, platziert die Eignerkabine und eine Gästekabine achtern, führt eine Längsküche im Vorschiff, die den Salon und das Cockpit versorgt, und integriert eine Crewkabine mit Nasszelle, Wäscheraum und Navigationsecke im Bug. Ein klappbarer Spiegel und ein Cockpit, das in Arbeits- und Ruhebereiche geteilt ist, gehören unabhängig vom Layout zum Standardpaket.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden diese Yachten meist mit den Systemen ausgestattet, die für längere Törns wichtig sind. Die Energieversorgung konzentriert sich auf einen Wassermacher, Heizung, Klimaanlage, Wechselrichter und ein Bugstrahlruder, wobei elektrische Winschen die Arbeit der Crew an dem Carbon-Rigg erleichtern. Für die Segelhandhabung und die Persenninge gehören meist ein Rollgroßsegel, ein asymmetrischer Spinnaker und ein Bimini dazu, während Navigation und Sicherheit typischerweise Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter, EPIRB und Rettungsinsel umfassen. Auch Komfortanlagen wie Gefrierschrank, Warmwasser, Waschmaschine und Teakdeck sind üblich – eine gut ausgestattete Yacht in dieser Klasse besitzt sie selten.

Was zu inspizieren ist

Die Referenzdaten listen für das Modell eine Kraftstoffkapazität von 2 Litern und einen Wassertank von 1 Liter auf – Zahlen, die für eine 35.000 kg schwere Hochsee-Fahrtenyacht nicht glaubwürdig sind und eher als Datenbankfehler denn als tatsächliche Spezifikation angesehen werden sollten. Neben der Überprüfung der tatsächlichen Tankkapazitäten im Vergleich zum Rumpf sollte ein Gutachten den Hubmechanismus des Kiels über seinen gesamten Hubbereich von 4 Metern bis 2,6 Metern bestätigen, ebenso die Montage des Carbonmasts und des Park Avenue-Baums sowie des Reckmann-Einschub-Rollanlasses (Code Zero). Die Beschläge des klappbaren Spiegels und der semi-individuelle Innenausbau, der mit dem Erstbesitzer entwickelt wurde, verdienen aufgrund des vom Eigner maßgeblich geprägten Bauverlaufs eine genaue Prüfung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind typischerweise in Italien zu finden. Für Kaufinteressenten lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie die tatsächliche Kraftstoff- und Wasserkapazität, lassen Sie den Hubkiel vollständig arbeiten, untersuchen Sie das Carbon-Rigg und den Rollantrieb, prüfen Sie den Innenausbau von Spiegel und Deckshaus sowie den Zustand der Decksdurchlässe und stellen Sie fest, ob es sich um ein Ex-Charterboot handelt, bei dem noch die typische Charter-Ausrüstung an Bord ist.