Poradnik kupującego Solaris 58
Solaris 58 na rynku wtórnym to 17,4-metrowy, we Włoszech budowany slup stoczni Solaris, produkowany w latach 2014–2018 i obecnie wycofany z produkcji. Kupujący szukający używanych jednostek znajdą jacht klasyfikowany jako CE Ocean Category A, wyposażony w solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego, balast ołowiany oraz stały kil o długości 2,85 metra. Jachty te oferowane są w układach z kabiną armatorską lub z załogą, co odzwierciedla jego koncept minimalistycznego luksusu.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wersje armatorskie z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, choć dostępna jest zarówno wersja armatorska z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania dla gości, jak i układ z dwiema kabinami załogowymi; powszechne są również egzemplarze pocharterowe. Kadłub o długości 17,4 metra i szerokości 5,05 metra pozwala na stworzenie prawdziwego układu armatorskiego z sześcioma miejscami do spania, podczas gdy wariant z załogą zawiera osobne kabiny dla dwóch osób, co odpowiada potrzebom kupujących, którzy chcą jednostki już przygotowanej do żeglugi z płatną lub wolontariacką załogą podczas dłuższych przejść.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość używanych jachtów Solaris 58 jest zazwyczaj wyposażona w kabestany elektryczne, falownik, radar, ploter map, autopilota, ster strumieniowy dziobowy, odsalarkę, pokład tekowy, platformę kąpielową, AIS, prysznic w kokpicie, bimini, Code Zero, klimatyzację, ciepłą wodę, spinaker asymetryczny, gennaker oraz tratwę ratunkową. Dla kupującego zestaw urządzeń związanych z energią – falownik, ster strumieniowy dziobowy i klimatyzacja – sygnalizuje jacht przystosowany do długiego stania na kotwicy i żeglugi w cieplejszych rejonach bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Z kolei zestaw żagli w tym Code Zero, spinaker asymetryczny i gennaker wskazuje na wszechstronny zestaw do kursów pełnych, wykraczający poza standardowy slup. Często spotykanymi uzupełnieniami są szprycbuda, fok samozwrotny, spinaker i zamrażarka; rolowany grot i pralka są rzadsze i zazwyczaj wynikają z późniejszego doposażenia właściciela, a nie ze standardowego wyposażenia fabrycznego.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Solaris 58 został zbudowany z monolitycznego kadłuba z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) metodą infuzji i winyloestru, która miała zapobiegać osmozie, dlatego inspekcja powinna nadal potwierdzić integralność kadłuba oraz ewentualną udokumentowaną historię napraw konkretnego jachtu. Ze względu na małe zanurzenie należy sprawdzić stały kil i ster wolnonośny pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę lub uderzeń o dno, a opcje przekładni Saildrive Volvo Penta (75, 110 lub 150 KM) powinny zostać skontrolowane pod kątem stanu uszczelek i nogi przekładni. Ponieważ często spotyka się egzemplarze pocharterowe, należy zweryfikować liczbę przebiegu oraz historię serwisową często montowanego steru strumieniowego dziobowego, odsalarki i klimatyzacji w odniesieniu do historii użytkowania danego jachtu.
Dostępność i wnioski dla kupującego
Na rynku wtórnym jachty Solaris 58 znajdują się głównie we Włoszech i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna przed zakupem wygląda następująco: upewnij się, który układ wnętrza (trzykabina armatorska lub dwukabina z wersją załogową) najlepiej pasuje do Twoich planów, spodziewaj się, że wiele egzemplarzy ma za sobą czarter, sprawdź stan przekładni Saildrive oraz steru wolnonośnego, a także traktuj rolowany grot czy pralkę jako ulepszenia dokonane przez poprzedniego właściciela, a nie jako standard wyposażenia. Okno produkcyjne 2014–2018 jest na tyle wąskie, że stan techniczny i poziom wyposażenia mają większe znaczenie niż rok modelowy.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Solaris 58. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 4 347 900 zł | — |
| lis 25 | 1 | 4 347 900 zł | 0.0% |
| gru 25 | 2 | 4 435 293 zł | +2.0% |
| sty 26 | 3 | 3 910 924 zł | -11.8% |
| mar 26 | 2 | 4 806 724 zł | +22.9% |
| kwi 26 | 4 | 4 436 062 zł | -7.7% |
| maj 26 | 1 | 4 347 900 zł | -2.0% |
| wrz 26 | 1 | 4 588 234 zł | +5.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Solaris 58 — kraje: 3. Prowadzi Włochy z 12 ogłoszeniami (85.7%), dalej Hiszpania i Wielka Brytania.
Podział: Kraj
14 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 4 468 067 zł | 12 | 0 | 85.7% |
| Hiszpania | 4 588 235 zł | 1 | 1 | 7.1% |
| Wielka Brytania | 4 347 899 zł | 1 | 0 | 7.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 588 | 56.43' | $ 668 712 | 95 | 18 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 58 | 59.84' | $ 349 000 | 62 | 18 |
| Solaris 50 | 50.52' | $ 820 437 | 58 | 14 |
| Solaris 58Jesteś tutaj | — | $ 1 149 173 | 14 | 1 |
| Bali 5.8 | 57.91' | $ 1 710 819 | 14 | 1 |
| Northwind 58 | 57.35' | $ 337 053 | 13 | 1 |
| Swan 58 | 62.7' | $ 3 236 387 | 12 | 10 |
| Catana 58 | 62.34' | $ 612 518 | 11 | 2 |
| Jeanneau Yachts 58 | 58.33' | $ 499 000 | 11 | 5 |
| Grand Soleil Grand Soleil 58 | 57.41' | $ 925 000 | 7 | 2 |