Projekt i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem i sterem na skegu, bez użycia przekładkowego laminatu w kadłubie ani na pokładzie. Stocznia wykończyła pokład specjalną warstwą żywicy imitującej drewno o nazwie Shedeck, wyróżniającą się czarnymi, antypoślizgowymi listwami uszczelniającymi – co było charakterystycznym dla produkcji tej marki z lat 70. Przy szerokości 8,5 stopy przy długości całkowitej wynoszącej 26 stóp, stosunek długości do szerokości (L/B) wynosi 3,15, co daje stosunkowo wąską sekcję jak na tamte czasy i ogranicza powierzchnię zmoczoną do około 215 stóp kwadratowych. Powierzchnia ta, w połączeniu z wypornością 5255 funtów i balastem ołowianym, daje stopień zanurzenia wynoszący około 638 funtów na cal, dzięki czemu jacht stabilnie niesie swój ładunek. (1)
Ożaglowanie i obsługa
She 27 jest ożaglowana jako slup topowy ze stosunkiem powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącym 14,75 oraz stosunkiem długości wypornościowej (D/L) na poziomie 267, co plasuje go w kategorii umiarkowanych jachtów regatowych, a nie ciężkich jachtów turystycznych. Obsługa żagli jest zgodna z normami z tamtego okresu: szoty foka i genui mają łącznie 27,9 stopy długości i średnicę 3/8 cala, szot grota ma 69,7 stopy długości przy tej samej średnicy, a szot spinakera ma 61,4 stopy. Teoretyczna prędkość kadłubowa dla kadłuba wypornościowego o tej długości wynosi 6,1 węzła, a obliczona maksymalna prędkość silnika to około 3,3 węzła – co jest przydatne podczas manewrów w marinie, ale nie przy żegludze oceanicznej. Wskaźnik wywrotności wynosi 2,03, co uniemożliwiłoby mu udział w uznanych regatach oceanicznych, a wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynosi 19,5 przy wskaźniku osiągów prędkości względnej (Relative Speed Performance) na poziomie 4.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem She 27 wyposażony jest w cztery miejsca do spania, kambuz oraz toaletę. Układ jest kompaktowy, ale funkcjonalny jak na 26-stopowy jacht tej generacji, a wąska szerokość przekłada się na przytulną kabinę zamiast otwartej przestrzeni. Finkil ma zanurzenie od 4,76 do 5,06 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na korzystanie z płytkich marin bez konieczności stosowania miecza.
Werdykt
She 27 to mały jacht turystyczno-regatowy od Sparkman & Stephens z uczciwą konstrukcją i jasnym założeniem projektowym. Jest lekki na linii wodnej, łatwy do wprowadzenia do płytkich portów i zbudowany według uznanych standardów laminatu. Jego ograniczenia są równie jasne: nie spełnia kryteriów jachtu pełnomorskiego, a jego silnik jest co najwyżej wolnoobrotowym napędem pomocniczym. Dla żeglarza szukającego łatwego w obsłudze, klasycznego jachtu SHE z charakterem z tamtej epoki, będzie to spójny wybór.
Zalety
- Ręcznie układany kadłub z litego laminatu budowany według specyfikacji Lloyds 100 A1
- Płytki finkil (poniżej 5,1 stopy) pozwalający na wpływanie do płytkich marin
- Cztery miejsca do spania wraz z kambuzem i toaletą w zestawieniu o długości 26 stóp
- Umiarkowany stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 267
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,03 uniemożliwiłby udział w regatach oceanicznych
- Obliczona prędkość maksymalna silnika wynosi zaledwie 3,3 węzła
- Wąski stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,15 ogranicza przestrzeń we wnętrzu
