Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone su skeg, costruito senza sandwich laminati né nello scafo né in coperta. Il cantiere ha rifinito la coperta con uno strato proprietario di resina imitazione legno chiamato Shedeck, evidenziato da linee di comento antiscivolo nere — un trattamento estetico tipico della produzione degli anni '70 del marchio. Con un baglio massimo di 8,5 piedi su una lunghezza fuori tutto di 26 piedi, il rapporto lunghezza/larghezza è pari a 3,15, un profilo relativamente stretto per l'epoca che riduce la superficie bagnata a circa 215 piedi quadrati. Questa superficie, combinata con un dislocamento di 5.255 libbre e una zavorra in piombo, produce un indice di immersione di circa 638 libbre per pollice, quindi la barca si appoggia in modo sensato sul suo carico. (1)
Armo e manovra
Lo She 27 è armato a sloop in testa d'albero con un rapporto superficie velica/dislocamento di 14,75 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 267, una cifra che lo colloca tra le barche da regata moderate piuttosto che tra i pesanti cabinati da crociera. La gestione delle vele segue le norme dell'epoca: le scotte del fiocco e del genoa hanno entrambe una lunghezza di 27,9 piedi e un diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa misura 69,7 piedi con lo stesso diametro, e la scotta dello spinnaker è di 61,4 piedi. La velocità di scafo teorica per uno scafo dislocante di questa lunghezza è di 6,1 nodi, mentre il massimo calcolato dal motore è di circa 3,3 nodi — utile per le manovre in porto ma non per le traversate. L'indice di capovolgimento è di 2,03, il che la escluderebbe dalle regate oceaniche riconosciute, e l'indice di comfort si attesta a 19,5 con un Relative Speed Performance di 4.
Accommodations
Sottocoperta, lo She 27 è equipaggiato con quattro posti letto, una cucina e un bagno. La disposizione è compatta ma funzionale per un 26 piedi della sua generazione, e il baglio stretto si traduce in una cabina accogliente piuttosto che in interni a pianta aperta. La chiglia a pinna pesca tra i 4,76 e i 5,06 piedi a seconda del carico, il che le consente di utilizzare marinae poco profonde senza compromettere la stabilità della deriva.
Il verdetto
Lo She 27 è un piccolo cabinato da regata-crociera Sparkman & Stephens con una costruzione onesta e un progetto chiaro. È leggero sulle linee, facile da infilare nei porti poco profondi e costruito secondo standard di laminazione riconosciuti. Anche i suoi limiti sono evidenti: non è una barca da regata d'altura per gli standard di sicurezza attuali, e il suo motore è al massimo un ausiliario a bassa velocità. Per un velista che desidera una SHE d'epoca gestibile e dal carattere autentico, rappresenta una scelta coerente.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena stratificata a mano, costruito secondo le specifiche Lloyds 100 A1
- Chiglia a pinna abbastanza poco profonda (sotto i 5,1 piedi) per porti turistici modesti
- Quattro posti letto con cucina e bagno in un pacchetto di soli 26 piedi
- Rapporto dislocamento/lunghezza da regata moderato di 267
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,03 escluderebbe la regata d'altura
- La velocità massima teorica del motore calcolata è di soli 3,3 nodi
- Il rapporto stretto lunghezza/larghezza di 3,15 limita il volume interno
