Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu Thistle łączy kompozyt z włókna szklanego i drewna z rdzeniem ze sklejki – połączenie to przetrwało dekady regulaminów monotypowych tej klasy. Przy szerokości sześciu stóp przy linii wodnej o długości 17 stóp i zanurzeniu wynoszącym zaledwie pół stopy przy podniesionym mieczu, jacht jest zbudowany tak, aby gładko rozrywać fale dzięki pionowej dziobnicy. Nowe jednostki są dostępne u certyfikowanego przez klasę budowniczego, a każdy kadłub musi spełniać wymagania dotyczące masy i wymiarów przed udziałem w regatach – dyscyplina ta sprawia, że projekt z 1945 roku i nowoczesny kompozytowy kadłub są prawnie nie do odróżnienia na linii startu. (1)
Takielunek i prowadzenie
Thistles niesie grot, fok i spinaker symetryczny – to takielunek slupa ułamkowego, który klasa pomija przy pomiarach, ale nie pozwala na przepalanie budżetu. Wysokie osiągi wynikają z dużego stosunku powierzchni żagli do masy: przy 191 stóp kwadratowych żagli i wyporności 515 funtów jacht jest konsekwentnie szybki i łatwo wchodzi w ślizg dzięki swojej szerokiej, płaskiej rufie. Testujący jacht żeglarze i wczesne recenzje zgadzają się, że łatwo wchodzi on w ślizg przy wietrze o sile 10 do 12 węzłów, a jednocześnie bez wysiłku sunie w słabym wietrze. Ten zakres sprawia, że jest to łatwy w prowadzeniu, ale wymagający jacht dla trzyosobowej załogi o masie 450 do 500 funtów. (1)
Warunki mieszkalne
Nie ma tu warunków mieszkalnych w tradycyjnym rozumieniu; Thistle to mieczówka regatowa, żegluga na niej odbywa się zazwyczaj w trzyosobowej załodze, a brak limitu masy i wymogów dotyczących wagi załogi sprawia, że na każdej regacie można zobaczyć zupełnie inne układy załogowe. Reguły monotypowe klasy obejmują również zakup żagli – nikt nie przyjeżdża co weekend z idealnie nowym kompletom – co sprawia, że jacht jest bardziej towarzyski niż komercyjny.
Werdykt
Rejestr Thistle Class Association opisuje ten jacht jako jedną z największych i najlepszych klas monotypowych w kraju, a dane potwierdzają te słowa: produkcja licząca 4000 jednostek, klasyfikowany stocznia budujący nowe kadłuby oraz przepisy zakazujące szkolenia i ograniczające zakupy żagli. Dla żeglarza, który pragnie prędkości bez konieczności prowadzenia kosztownej rywalizacji finansowej, Thistle pozostaje niezwykle aktualnym wyborem.
Zalety
- Wysoki stosunek powierzchni żagli do masy zapewnia stabilną prędkość i łatwe wchodzenie w ślizg przy wietrze o sile 10–12 węzłów
- Reguły monotypowe zabraniają szkolenia załóg i zakupu żagli pomocniczych, co utrzymuje rywalizację w czystej formie taktycznej
- Pionowa dziobnica i szeroka, płaska rufa pozwalają na cięcie fal i wczesne wchodzenie w ślizg
- Około 4000 jednostek zbudowanych z kontrolami pomiarowymi klasy
Wady
- Skupienie na regatach oznacza brak jakichkolwiek udogodnień turystycznych i komfortu
- Właściwe trymowanie wymaga trzyosobowej załogi o wadze 450–500 funtów
- Zakupy części do nowego jachtu zależą od stoczni zatwierdzonej przez klasę, co ogranicza dostępne źródła
