Design i konstrukcja
Kształt kadłuba o zanurzeniu 2,5 stopy pozwala na wprowadzanie jachtu na płytkie, miękkie dno kanałów przy użyciu kilu i deski, a szerokość poniżej pięciu metrów (prawdopodobnie bliska 4,54 m) sprawia, że mieści się on w śluzach kanałowych przy użyciu jedynie odbijaczy i deski sztormowej na zewnątrz. Pojemność zbiornika wody wynosi 65 galonów, a zbiornik paliwa wykonany jest ze stali nierdzewnej. Duże, płaskie powierzchnie wnętrza z nielicznymi łukami sprawiają, że wymiana podsufitki jest prosta. (1)
Takielunek i obsługa
Za kołem sterowym znajduje się małe koło sterowe z oknami tuż za nim, dźwignie przełożeń nisko w pobliżu stanowiska sterowego, a dźwignia do obrotu silnika zaburtowego bezpośrednio przed sternikiem. Silnik zaburtowy pozwala na wpływanie do portu wyłącznie pod żaglami, bez pomocy silnika. Pierwszy raz kupujący katamarany uważali go za łatwy w prowadzeniu, a przy wietrze o sile do 6 stopni refluowanie utrzymywało go w ryzach, nigdy nie budząc obaw o pogodę. Na kursach baksztagowych lub z wiatrem jest bardzo komfortowy; podczas żeglugi pod wiatr jego ruchy są gwałtowne i bardziej podskakujące niż na jednokadłubowcu. (1)
Warunki mieszkalne
Duża szerokość zapewnia płaskie, otwarte wnętrza; kompaktowy układ stanowiska sterowego umożliwia łatwy dostęp do manet i sterociągów podczas cumowania. Małe zanurzenie sprawia, że jacht bez problemu przyciąga się do brzegów kanałów lub przejść śluzowych na drogach wodnych.
Znane problemy
Jedyną uwagą dotyczącą konserwacji jest profilaktyczne oczyszczanie zbiornika paliwa ze stali nierdzewnej. Wśród właścicieli często pojawia się opis gwałtownych ruchów jachtu pod wiatr, co jest cechą typową dla płytkich wielokadłubowców.
Werdykt
Prout Quest 33 to płytko zanurzony katamaran przystosowany do żeglugi po kanałach, który po refowaniu bez trudu pokonuje otwarte wody i wymaga niewiele od początkującego żeglarza.
Zalety
- Przepływa przez śluzę kanałową przy minimalnej szerokości bocznej po użyciu odbijaczy
- Zanurzenie wynoszące 2,5 stopy pozwala na cumowanie na płytkich mieliznach przy użyciu kilu i deski
- Łatwy w żegludze jednoosobowej; można wpłynąć do portu samodzielnie pod samymi żaglami
- Stabilny przy wietrze o sile do 6 stopni po zarefowaniu
- Płaskie powierzchnie upraszczają wymianę podsufitki
Wady
- Szarpane, bardziej podskakujące ruchy na kursach do wiatru niż w przypadku jednokadłubowca
- Małe koło sterowe z oknami tuż za nim ogranicza pole widzenia na linię horyzontu na rufie
