Poradnik kupującego Pacific Seacraft PH 32
Pacific Seacraft PH 32 to rzadki slup z pilothouse'em, zaprojektowany przez Williama Crealocka pod koniec lat siedemdziesiątych, zbudowany w bardzo małej liczbie egzemplarzy. Kupujący na rynku wtórnym ma więc do czynienia z nieliczną i nieregularną grupą jednostek. Jego konstrukcja przystosowana do żeglugi w każdych warunkach pogodowych oraz układ z dwoma stanowiskami sterowymi czynią go wyjątkowym kandydatem do żeglugi w wysokich szerokościach geograficznych lub do mieszkania na pokładzie. Niska liczba wyprodukowanych sztuk sprawia jednak, że stan techniczny i oryginalne specyfikacje mają większe znaczenie niż rok produkcji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
PH 32 był od samego początku budowany jako jacht z kadłubem z litego laminatu i pokładem z rdzeniem z balsy, wyposażony w ster na skegu oraz śrubę napędową chronioną osłoną. Wewnętrzne stanowisko sterowe powtarza funkcje i instrumenty z kokpitu pod przezroczystą luką, a duże okna zapewniają świetną widoczność z miejsca siedzącego. Pod pokładem salon obejmuje kompaktowy kambuz na lewej burcie i koję rufową na prawej burcie, kambuz znajduje się na dziobie i jest niżej, po lewej stronie, naprzeciwko toalety wyposażonej w tekową sedesówkę i wannę prysznicową, a w kabinie dziobowej znajduje się koja V z szafami ubraniowymi i czterema otwieranymi iluminatorami. Wysokość w kabinie jest powyżej przeciętnej. Dla nabywców pływających po płytkich wodach dostępna jest wersja z kilem Scheel o zanurzeniu 4 stóp i 1 cal, oprócz standardowego wersji z pełnym kilem o zanurzeniu 5 stóp.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym często spotyka się jachty wyposażone w klimatyzację, bimini, AIS, ogrzewanie, radar, autopilota oraz tratwę ratunkową, co razem tworzy samowystarczalny pakiet do żeglugi oceanicznej lub mieszkania na pokładzie. Często spotykane ulepszenia obejmują panele słoneczne, kabestany elektryczne, ciepłą wodę i ploter map, co wskazuje na właścicieli, którzy dopracowali systemy napędowe i nawigacyjne bez konieczności remontu całego jachtu. Mniej powszechne modyfikacje obejmują falownik i spinaker, rolowany grot, sprayhood, platformę kąpielową, pokład tekowy oraz prysznic w kokpicie. Standardowy, oryginalny osprzęt – roler Harken, grot Ullman i genua 130%, winda kotwiczna Muir, kabestany samoknagujące Lewmar, podwójne kompasy Ritchie, trójpłatowa śruba składana i lodówka 12 V – powinien być sprawdzony przed zakupem, ponieważ brakujące elementy obniżają wartość jachtu bardziej niż w przypadku jednostek o większych gabarytach.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Pokładówka wyposażona jest w powiększone odpływy i szerokie rowki spływowe, a pokład posiada rdzeń z balsy dla zapewnienia sztywności. Nabywca powinien więc zweryfikować drogi odpływu wody z kokpitu oraz stan wilgotności rdzenia pokładu. Stocznia oferowała 10-letnią gwarancję na brak osmozy na monolitycznym kadłubie z laminatu poliestrowo-szklanego, a ten kadłub to większa wersja jachtu Crealock 31 stopa, dlatego należy skontrolować jego historię pod kątem osmozy zgodnie z tym okresem gwarancyjnym. Ster jest na skegu, a śruba napędowa znajduje się w szczelinie, co przy ich narażonej geometrii sprawia, że oba elementy wymagają weryfikacji pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę lub uderzeń. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Przykłady tych jednostek można najczęściej znaleźć w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Biorąc pod uwagę niewielką liczbę zbudowanych jachtów, kupujący powinien przedkładać oryginalną integralność konstrukcyjną i pełny standardowy wyposażenie nad kosmetyczne ulepszenia.
- Potwierdź stan odpływów kokpitu i rdzenia pokładu
- Sprawdź historię gwarancji przeciwko osmozie w przypadku kadłuba
- Skontroluj ster na skegu oraz śrubę napędową z otworem na uszkodzenia od uderzeń
- Sprawdź stan kabestanów, windy kotwicznej, rolera i lodówki
- Wybierz wariant z kilem Scheel, jeśli wymagany jest mały zanurzenie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Pacific Seacraft PH 32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 3 | 314 488 zł | — |
| sie 25 | 2 | 525 010 zł | +66.9% |
| wrz 25 | 1 | 314 488 zł | -40.1% |
| sty 26 | 1 | 506 510 zł | +61.1% |
| kwi 26 | 6 | 499 111 zł | -1.5% |
| maj 26 | 1 | 314 488 zł | -37.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Pacific Seacraft PH 32 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 10 ogłoszeniami (90.9%), dalej Kanada.
Podział: Kraj
11 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 499 111 zł | 10 | 0 | 90.9% |
| Kanada | 74 666 zł | 1 | 0 | 9.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
7 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31 462 | 71 | 17 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 140 | 55 | 11 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Nicholson 32 | 32' | $ 14 963 | 24 | 3 |
| Nauticat 32 | 32.15' | $ 92 057 | 20 | 6 |
| Pilothouse PH 32Jesteś tutaj | — | $ 134 900 | 11 | 0 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 120 | 7 | 0 |