Oyster 565 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe armatorskie oraz czterokabinowe czarterowe są równie dobrze reprezentowane, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy układ przewiduje dużą kabinę armatorską na rufie z prywatną toaletą i podwójną koją z dostępem od zewnątrz, a także podwójną koję dziobową i kabinę Pullman dzielącą dużą toaletę. Alternatywny układ umieszcza apartament armatora na dziobie z podwójną koją w osi symetrii i kanapą w kształcie litery L, a sekcję rufową dzieli na dwie kabiny rufowe z podwójnymi kojami z bocznego dostępu. W obu przypadkach salon i przejście do kambuzu są praktycznie stałe: jadalnia na lewej burcie dla sześciu osób, naprzeciwległa kanapa-koja wachtowa, przestronny stół nawigacyjny oraz zlewki blisko osi symetrii, aby odpływały wody przy obu halsach. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W ogłoszeniach sprzedaży jachtów 565 często można spotkać klimatyzację. Poza tym, ulepszenia mające znaczenie dla kupującego koncentrują się zazwyczaj w kilku obszarach. W zakresie napędu i energii dodatkami wprowadzanymi przez właścicieli są falowniki, a czasem generator lub pralka. W zakresie obsługi żagli i manewrowania okresowymi ulepszeniami, a nie standardowym wyposażeniem, są gennaker na stałym bukszprycie, ster strumieniowy dziobowy oraz kabestany elektryczne. W dziedzinie nawigacji i bezpieczeństwa instaluje się czasami radar, AIS, autopilota, ploter map i Starlink, a tratwa ratunkowa lub pakiet olinowania przystosowany do rejsów dookoła świata mogą wyróżniać poważnie wyposażony jacht oceaniczny.

Co sprawdzić

Kupujący powinien zweryfikować, czy grot rolowany w maszcie i genua 110% działają płynnie, czy wewnętrzny forsztag i bukszpryt są sprawne w kursach z wiatrem oraz czy rolka kotwiczna na bukszprycie nadal bezpiecznie utrzymuje dwie kotwice. Pod pokładem należy upewnić się, że zlew w kambuzie odprowadza wodę przy obu halsach, elektryczne toalety z funkcją spłukiwania działają poprawnie, a cyfrowe sterowanie kabiny reaguje na komendy. Ponieważ jacht jest budowany na zamówienie, należy sprawdzić, czy wszelkie zmiany układu wnętrza względem standardowego lub alternatywnego planu zostały wykonane według tego samego standardu wykończenia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Wielkiej Brytanii i we Francji. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista zakupów wygląda następująco:

• Wcześnie wybierz układ trzykabinowy dla armatora lub czterokabinowy pocharterowy
• Spodziewaj się klimatyzacji; traktuj generatory, stery strumieniowe dziobowe i kabestany elektryczne jako ewentualne ulepszenia
• Sprawdź rolowanie żagli, gniazdo kotwicy na bukszprycie oraz odpływy z kambuza w osi symetrii kadłuba
• Skontroluj elektryczne toalety w każdej kabinie oraz cyfrowe panele sterowania
• Skup swoje poszukiwania na brytyjskim i francuskim rynku wtórnym