Beneteau Sense 55 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Cechą definiującą jachty na rynku wtórnym jest brak tradycyjnych kabin rufowych, co pozwala na rozciągnięcie kokpitu na pełną szerokość jachtu na rufie nadbudówki. Jachty czarterowe zazwyczaj mają cztery kabiny: daleko w dziobie znajduje się apartament armatora z podwójną koją wyspową i prywatną toaletą, dwa kabiny gościnne na śródokręciu z własnymi toaletami oraz dodatkowa kabina dostępna z kokpitu. Podniesiony salon schodzi przez zaledwie trzy 45-stopniowe stopnie, łącząc się z zewnątrz, a kambuz wzdłużny obsługuje oba te obszary przez duży luk.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowe wyposażenie jachtów na rynku wtórnym obejmuje kabestany elektryczne, ploter map, instrumenty B&G przy podwójnych stanowiskach sterowych, grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, autopilota, klimatyzację, odsalarkę oraz falownik. Często spotykane ulepszenia koncentrują się wokół przygotowania do żeglugi pełnomorskiej: Code Zero lub spinaker asymetryczny, żurawiki na rufowym bramce oraz terminal Starlink. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – generator, panele słoneczne, falownik, a czasem również pralka – decyduje o tym, czy jacht jest w stanie utrzymać obciążenie mieszkalne bez dostępu do zasilania z lądu, podczas gdy żurawiki na rufowym bramce i kształt platformy kąpielowej wpływają na łatwość obsługi pontonu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub jest wykonany z ręcznie układanego laminatu poliestrowo-szklanego z warstwą barierową winyloestru pod żelkotem zapobiegającą osmozie, a pokład to konstrukcja z rdzeniem balsowym i laminatu poliestrowo-szklanego, połączona z kadłubem za pomocą kleju Cruising World. W egzemplarzach o małym zanurzeniu należy sprawdzić żeliwny kil w miejscu jego przykręcenia i zlaminowania ze stali nierdzewnej oraz podkładki uszczelniającej pod kątem jakichkolwiek śladów korozji lub luzów Cruising World. Podnoszona pawęż powinna dobrze szczelnie zamykać się na fale idące z tyłu, jednocześnie pozwalając na otwarcie do platformy kąpielowej, a obrotowy Saildrive Dock-and-Go Cruising World połączony z silnikiem Yanmar o mocy 75 KM wymaga sprawdzenia funkcjonalności manewrów na małych prędkościach. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Jachty te regularnie pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Francji, Grecji, Meksyku i Tajlandii. Krótka lista kontrolna przed oględzinami: zweryfikuj stan i kąt 45 stopni schodów zejściówki, sprawdź każdą toaletę w apartamencie oraz osobną prysznicę w apartamencie armatora, przetestuj modułową stolik w kokpicie i podnoszony pawęż, a także przeanalizuj elektronikę w obu kabinach sterowych. Przed podjęciem decyzji warto zlecić inspekcję połączenia kilu z kadłubem oraz przekładni Saildrive.