Poradnik kupującego O'Day 23-1
O'Day 23-1 to oryginał z 1972 roku z serii 23-stopowych jachtów stoczni O'Day, zbudowany 500 razy przed pojawieniem się w 1978 roku wersji 23-2 ze stałą pokładówką. Jego znakiem rozpoznawczym jest podnoszona pokładówka – wczesne jednostki miały pełną konstrukcję „Lift Top”, późniejsze – tylko tylne „Convertible Top” – co zapewnia wysokość stojącą na kadłubie, który pod względem długości ustępuje samochodowi. Zakup takiego egzemplarza oznacza ocenę stanu technicznego tej ruchomej pokładówki, ponieważ znany słaby punkt tego projektu znajduje się dokładnie na linii połączenia dachu z nadbudówką.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy 23-1 oferuje miejsca do spania dla pięciu osób: podwójną koję V w części dziobowej, koię dwuosobową z kanapy w mesie oraz koję rufową na lewej burcie. Kambuz znajduje się na lewej burcie tuż przed drabinką zejściówki i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę oraz zlew; toaleta mieści się w dziobie na prawej burcie. Wersja ze stałą pokładówką ma pełną grodź i przesuwne drzwi z przodu, natomiast pokład otwierany (pop-top) po zamknięciu zapewnia wysokość w kabinie wynoszącą 4'7", a po otwarciu na łańcuchu – 6'4". Kabina to jedna formowana całość od dziobu do kokpitu, a głęboki, samoodpływowy kokpit pomieści sześć osób, oferując również schowek na silnik zaburtowy i żagle.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Wczesne egzemplarze z podnoszonym dachem wyposażano w wysoki takielunek typu slup topowy na maszcie stawianym na stępce, natomiast po zmianie na podnoszenie rufy, maszt przeniesiono na gniazdo typu tabernakulum na dachu kabiny. Standardem jest napęd zaburtowy, z wzmocnioną mocową pawężą i schowkiem na silnik o odpowiedniej wielkości. Sam mechanizm podnoszenia dachu – zapożyczony z przyczep kempingowych – to jedyna instalacja, którą kupujący powinien traktować jako element zużywalny, a nie jako oryginalne wyposażenie, któremu można bezgranicznie ufać.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Na pełnych jachtach z podnoszonym dachem (Lift Top) prześledź połączenie, w którym pokładówka pokrywa się z pokładem, i sprawdź, czy nie ma pod nią zacieków lub miękkich miejsc; testy wykazały problemy z odprowadzaniem deszczu i bryzgów wody przez tę szczelinę. Następnie skontroluj przejście masztu przez pokład – na wczesnych egzemplarzach drzewce przechodzi przez podnoszony dach, a ta ruchoma połączenie jest drugim udokumentowanym źródłem przecieków. Późniejsze jachty z Convertible Top podnoszą dach tylko za masztem, więc upewnij się, jaki styl dachu ma kadłub: stopa masztu w kolumnie (tabernakulum) na pokładówce wskazuje na poprawioną, bardziej suchą konstrukcję. Przygotuj maszt do podniesienia za pomocą windy i obserwuj uszczelkę dociskaną pod ciśnieniem pod kątem odkształceń lub szczelin w pozycji opuszczonej. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się czasami w Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji warto:
- Upewnij się, czy dach to pełny system Lift Top, czy też tylne, otwierane Convertible Top.
- Przeprowadź próbę nacisku na połączenie pokładówki z nadbudówką oraz uszczelnienie masztu w pokładzie, aby wykluczyć przecieki w przeszłości.
- Sprawdź działanie windy do podnoszenia dachu i skontroluj uszczelkę.
- Sprawdź mocowanie silnika na pawęży oraz bakistę na korozję.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla O'Day 23-1. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 1 | 1295 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11 536 | 17 | 6 |
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 8000 | 11 | 5 |
| Leisure 23 | 22.64' | $ 5506 | 10 | 4 |