Plachetnice O'Day 23-1 na prodej

C. Raymond Hunt Assoc.·1972·O'Day Corp.
O'Day 23-1 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
23' · 7.01 m
Výtlak
3 100 lbs · 1 406 kg
První rok
1972

O'Day 231 dorazil v roce 1972 jako úvodní kapitola dvougenerační řady 23stopých kýlových lodí od loděnice O'Day Corporation. Trup a takeláž navrhla firma C. Raymond Hunt Associates, zatímco ubytovací prostory a novátorskou rozšiřitelnou střechu nástavby zpracovala společnost Andrew T. Kostanecki, Inc. Pět set kusů bylo dokončeno ještě předtím, než v roce 1978 sérii převzal konvenčnější model 232. To, co dělá ranou verzi pozoruhodnou, není její velikost, ale ochota vsadit na plnou střechu nástavby, která se fyzicky zvedá kolem stěžně — což bylo řešení, které zajistilo světlou výšku v kajutě u přepravitelného trupu, ale časem i řadu potíží s těsněním, které definovaly pověst tohoto modelu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
189 538 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
0.0%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem O'Day 23-1

O'Day 23-1 je původním modelem z roku 1972 ze série 23stopých lodí od O'Day, který byl postaven 500krát předtím, než v roce 1978 vyšel model 23-2 s pevnou střechou. Jeho charakteristickým znakem je zvedací střecha nástavby — u raných lodí s plným systémem „Lift Top“, u pozdějších pouze s „Convertible Top“ na zádi — což poskytuje světlou výšku k stání na trupu, který se snadno vejde za autem. Koupě takové lodi znamená posuzovat, jak dobře tento pohyblivý strop odolal času, protože známá slabina tohoto konceptu spočívá přesně ve spáře.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá plachetnice 23-1 nabízí lůžka pro pět osob: přední dvojité V-kóje, jídelní kout, který lze rozložit na dvojlůžko, a záďové kóje na levoboku. Kuchyňka se nachází na levoboku hned před schodištěm do kajuty a je vybavena dvouhořákovým vařičem, chladicím boxem a dřezem; toaleta je v přídi na pravoboku. Verze s pevnou střechou má v přední části plnou přepážku a posuvné dveře, zatímco verze s výsuvnou střechou (pop-top) se po zavření zvětší výška v kajutě na 4'7" a po otevření pomocí navijáku na 6'4". Kajuta je jedním odolným laminátovým kusem od přídě až po kokpit, přičemž hluboký samovylévací kokpit pojme šest osob a má úložný prostor pro přívěsný motor a plachty.

Vybavení a běžné vylepšení

Loď byla u raných exemplářů se zvedací střechou postavena s vysokým oplachtěním typu sloop s vrcholovou takeláží na kýlovém stěžni, později po změně na zvedání zadní části byl stěžeň přemístěn na střechu nástavby (tabernákulum). Standardem je přívěsný motor s vyztuženým držákem na zrcadle lodi a úložným prostorem v lavici určeným pro motor. Samotný mechanismus zvedání střechy — převzatý z karavanů — je jediný systém, který by měl kupující považovat za opotřebitelnou součást, nikoli za originální vybavení, kterému by mohl slepě důvěřovat.

Co zkontrolovat

U plně sklopných střech (Lift Top) sledujte spoj, kde se nástavba překrývá s palubou, a zkontrolujte, zda pod ním nejsou skvrny nebo měkká místa; testéři zaznamenali problémy s těsněním deště a stříkající vody touto štěrbinou. Poté zkontrolujte průchod stěžně palubou — u raných lodí stěžeň prochází sklopnou střechou a tento pohyblivý spoj je druhou zdokumentovanou cestou úniku vody. Pozdější verze s otočnou střechou (Convertible Top) se zvedají pouze za stěžněm, proto si ověřte, jaký styl střechy trup má: patka stěžně na nástavbě ukazuje na upravené, suché uspořádání. Vyzkoušejte zvedání pomocí vinče a sledujte tlakově utlačené těsnění, zda v poloze spuštěné střechy nevykazuje deformaci nebo mezery. (1)

Dostupnost a co si kupující musí pamatovat

Tyto lodě se v USA objevují občas. Než se rozhodnete:

  • Potvrďte, zda je střecha plným typem Lift Top, nebo zadním otevřitelným typem Convertible Top.
  • Prověřte těsnost spoje palubní skříně a těsnění stěžně na palubě pomocí tlakového testu kvůli případným minulým netěsnostem.
  • Vyzkoušejte naviják střechy a zkontrolujte těsnicí podložku.
  • Zkontrolujte držák motoru na zrcadle lodi a schránku na sedačky kvůli korozi přívěsného motoru.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty O'Day 23-1 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy189 538 Kč11100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobné návrhy
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Jeanneau Tonic 2323.94'$ 11 315135
Com-Pac 2322.75'$ 7 475125
Leisure 2322.64'$ 5 96583
O'Day 23-1Jste tady—$ 8 79511

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý O'Day 23-1?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu O'Day 23-1 za posledních 12 měsíců je 189 538 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic O'Day 23-1 je na prodej?+
1 inzerát O'Day 23-1 byl zveřejněn za posledních 90 dní a 1 byl sledován za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu O'Day 23-1?+
Mediánová požadovaná cena modelu O'Day 23-1 zůstala za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců stabilní.
04Kde jsou plachetnice O'Day 23-1 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty O'Day 23-1 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu O'Day 23-1?+
Mezi srovnatelné modely patří Jeanneau Tonic 23, Com-Pac 23, Leisure 23. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.