Jeanneau Tonic 23 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersja ze stałym kilem ma zanurzenie 3,67 stopy i wyporność 2866 funtów przy balastzie żeliwnym o wadze 992 funtów, podczas gdy wersja z mieczem ma wyporność 2932 funtów, zewnętrzny balast żeliwny o wadze 1058 funtów oraz stalowy miecz, co daje zanurzenie 4,50 stopy w pozycji opuszczonej lub 2,33 stopy po podniesieniu. W obu wersjach miejsca do spania dla czterech osób: koja V w części dziobowej, rozkładana kanapa w jadalni w kształcie litery U o sześciu miejscach oraz podwójna koja rufowa na lewej burcie. Kambuz w kształcie litery L znajduje się na lewej burcie przed zejściówką i wyposażony jest w kuchenkę, lodówkę i zlew; naprzeciwko niego znajduje się stanowisko nawigacyjne z prawdziwym stołem nawigacyjnym, a zamknięta toaleta jest na prawej burcie przy zejściówce. Wysokość w kabinie wynosi 5 stóp 7 cali, a zbiornik wody mieści 5,3 galonów amerykańskich, przez co jacht nadaje się bardziej do weekendowego pływania przybrzeżnego niż do długich, samowystarczalnych przejść.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Ogrzewanie jest powszechnie montowane na tych jachtach, co sprawia, że korzystanie z nich w chłodniejszych porach roku staje się realne na rynkach zimowych. Bimini i autopilot są często spotykane i warto je mieć dla wygody prowadzenia jachtu rumplem przy dłuższych kursach baksztagiem; panele słoneczne pojawiają się rzadziej jako ulepszenie własne i mają znaczenie głównie wtedy, gdy kupujący planuje utrzymywanie naładowanych akumulatorów bytowych podczas postoju na kotwicy. Standardowy silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM pozostaje normalną napędem do manewrów portowych, choć niektóre jachty wyposażone są w opcjonalny silnik stacjonarny, a spinaker o powierzchni 364 stóp kwadratowych to godna uwagi dodatkowa żaglowa powierzchnia do żeglugi z wiatrem.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Rada Henkla brzmiała, że żeliwny kil balastowy musi być regularnie konserwowany, aby nie zaczynał przeciekać rdzawą wodą. Na każdym egzemplarzu należy sprawdzić powłokę ochronną kilu oraz dno kadłuba lub skrzynię mieczową pod kątem śladów wilgoci przedostającej się do żeliwa, a także upewnić się, że stalowy miecz w wersjach z podnoszonym mieczem jest swobodny, a jego oś obrotu chroniona. Pokład z rdzeniem balsowym powinien zostać sprawdzony pod kątem miękkości lub wcześniejszych uszkodzeń rdzenia w miejscach okuć i podwięzi wantowych, ponieważ ten rdzeń jest jedynym elementem nielaminowanym w inaczej monolitycznej strukturze z laminatu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Niemczech, Holandii i Hiszpanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: wybierz wersję ze stałym kilem lub mieczem w zależności od potrzeb kadłubowych, zweryfikuj ochronę przed rdzą kilu i miecza, przeprowadź próby szpantów pokładu pod kątem uszkodzeń strukturalnych oraz upewnij się, że systemy ogrzewania lub autopilot są dostępne, jeśli mają one znaczenie dla Twojej żeglugi. Dobrze utrzymany Tonic 23 pozostaje praktycznym, łatwym do transportu na przyczepie jachtem turystycznym oferującym cztery miejsca do spania, bez ukrytych skomplikowań poza wymagającą konserwacją żeliwnego kilu.