Design i konstrukcja
Wanderer MS posiada długi, prosty kil z zalaminowanego żeliwa pod kadłubem wykonanym w technologii przekładkowej (piankowo-laminatową) i formowanym próżniowo, połączonym z pokładem szczelną spoiną i przykręconym nitami ze stali nierdzewnej. Powyżej linii wodnej kokpit rufowy ma kształt fantaila łodzi motorowej, z wysokimi burtami i samą kabiną pełniącą funkcję osłony przed wiatrem dla osób siedzących na rufie. Pokład dziobowy jest głęboko wklęsły na dziobie i otwarty na nawisie dziobowym, natomiast 17-stopowy listew sztormowy i sześć knag ze stali nierdzewnej nadają zewnętrznej części jachtu surowy, rzemieślniczy wygląd. Przy wyporności 8800 funtów i zanurzeniu 2 stóp 10 cali, jacht ten prezentuje się jako hybrydowy jacht turystyczny z opcjonalnym masztem, a nie zwinny jacht do pływania jednodniowego. Kadłub przekładkowy sprawia, że konstrukcja pozostaje lekka, bez utraty poczucia solidności wynikającego ze skręcanego na śruby połączenia pokładu z kadłubem. (1)
Takielunek i obsługa
Tym, co wyróżnia ten takielunek, jest maszt stawiany na kolumnie masztowej (tabernakulum), który można stosunkowo łatwo opuścić, aby przejść pod mostami, przecisnąć pod drzewami na płytkich wodach lub całkowicie przejść na żeglugę na silniku. Przy standardowym dieslu o mocy 50 KM umieszczonym w zęzie między pokładem kabiny głównej a kadłubem, Wanderer jest zaprojektowany do żeglugi turystycznej z prędkością 10 węzłów i podobno zużywa od trzech czwartych do jednego galona paliwa na godzinę przy prędkości 10–12 węzłów. Jacht można również transportować na przyczepie za dużym SUV-em, aby dotrzeć na odległe jeziora czy laguny, rozszerzając jego zastosowanie daleko poza wody przybrzeżne. Powierzchnia żagli przy 100% ożaglowaniu wynosi skromne 216 stóp kwadratowych, co jest spójne z jachtem, którego priorytetem jest żegluga na silniku po osłoniętych wodach równie mocno, jak pod żaglami. (1)
Wnętrze i komfort
Wewnątrz salon jest zorganizowany wokół przedniej prawej grodzi, przy której sternik siedzi przy przytulnym wewnętrznym stanowisku sterowania, a otaczająca je przestrzeń pełni jednocześnie funkcję stołu jadalnego. Duże okna rozmieszczone po obu stronach nadają głównej kabinie otwarty, przestronny charakter, częściej kojarzony z trawlerem niż z jachtem żaglowym. Kambuz znajduje się na dziobie, w lewej części kadłuba, w układzie w kształcie litery L, oświetlony i wentylowany przez luk pokładowy, a naprzeciwko niego usytuowana jest wydzielona toaleta z osobną kabiną prysznicową. Dalej, w części dziobowej, znajduje się apartament dziobowy z dużą koją i zapewnia prywatny dostęp do toalety – co jest rzadkim ustępstwem na rzecz prywatności na jachcie tej długości. (1)
Werdykt
Nimble Wanderer MS to ciekawy i dzielny hybryda, który rezygnuje z czystej żeglowności na rzecz wszechstronności w osłoniętych wodach i komfortu życia na pokładzie. Jego takielunek typu tabernakulum, łatwość transportu na przyczepie oraz wydzielona prysznicowa sprawiają, że jest to atrakcyjny wybór dla żeglarza turystycznego, który ceni elastyczność ponad prędkość.
Zalety
- Układ z opcjonalnym masztem, ułatwiający jego opuszczanie pod mostami i przy żegludze na silniku
- Sterowanie wewnątrz i okna przypominające trawler, zapewniające poczucie bezpieczeństwa i otwartego widoku
- Wydzielona kabina prysznicowa i prywatny dostęp do toalety w dziobowej kabinie
- Kadłub z rdzeniem piankowym, formowany próżniowo, z połączeniem pokładu przykręcanym śrubami
Wady
- Skromna powierzchnia żagli wynosząca 216 stóp kwadratowych ogranicza osiągi przy silniejszym wietrze
- Profil jachtu turystyczno-motorowego może nie zadowolić tradycyjnych żeglarzy
