Design e Construção
O Wanderer MS possui uma quilha longa e reta de ferro fundido encapsulado sob um casco com alma de espuma e construído em vácuo, unido ao convés por uma costura selada e fixações de aço inoxidável. Acima da linha de água, o poço à popa assume a forma de uma cauda de barco a motor, com laterais altas do braçol e a própria cabine a funcionar como quebra-vento para quem se senta ali. O convés de proa é profundamente recuado na proa e aberto na roda de proa, enquanto uma regala de proteção de 17 pés e seis cunhos de aço inoxidável conferem ao exterior um aspeto robusto e trabalhado. Com um deslocamento de 8800 lbs e um calado de 2 pés e 10 polegadas, o veleiro apresenta-se mais como um cruzeiro híbrido com mastro opcional do que como um ágil daysailer, e o casco com alma de espuma mantém a estrutura leve sem sacrificar a sensação de solidez implícita na ligação do convés aparafusado. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O que distingue o aparelho é o seu mastro com base de garlindéu (tabernáculo), que pode ser arriado relativamente facilmente para passar sob pontes, deslizar por baixo de árvores em águas pouco profundas ou converter o barco num puro modo de cruzeiro a motor ancorado. Com o motor interior a diesel padrão de 50 cavalos posicionado na zona da sentina, entre o convés da cabine principal e o casco, o Wanderer foi projetado para navegar a 10 nós e consome, segundo relatos, entre três quartos a um galão por hora a 10 a 12 nós. O barco também pode ser transportado por estrada atrás de um grande SUV para alcançar lagos ou lagoas remotas, estendendo a sua utilidade muito além das águas costeiras. A área vélica a 100 % é uma modesta 216 pés quadrados, coerente com um barco cujas prioridades se inclinam para o cruzeiro em águas abrigadas a motor tanto quanto à vela. (1)
Acomodações
No interior, o salão está organizado em redor de uma antepara a estibordo a proa, onde o timoneiro se senta numa confortável roda de leme interior, com o espaço circundante a funcionar também como zona de refeições. Grandes vigias por todo o lado conferem à cabine principal o caráter aberto e arejado que se associa mais frequentemente a um trawler do que a um veleiro. A cozinha situa-se a proa e para bombordo num layout em L, iluminada e ventilada por uma escotilha superior, e em frente a ela fica uma casa de banho fechada com o seu próprio compartimento de duche independente. Mais a proa, um camarote de proa alberga uma cama grande e oferece acesso privativo à casa de banho, uma rara concessão de privacidade num barco deste comprimento. (1)
O Veredicto
O Nimble Wanderer MS é um híbrido curioso e capaz que troca o desempenho puro à vela pela versatilidade em águas abrigadas e pelo conforto de viver a bordo. O seu aparelho de tabernáculo, a facilidade de transporte em atrelado e a ducha fechada tornam-no uma escolha atraente para o velejador de cruzeiro que valoriza a flexibilidade em detrimento da velocidade.
Prós
- Disposição com mastro opcional, fácil de rebater para passar sob pontes e navegação a motor
- Governo interior e vigias tipo trawler para uma sensação protegida e aberta
- Compartimento de duche independente e acesso privativo à casa de banho do camarote de proa
- Casco em sanduíche de espuma, laminado a vácuo, com ligação de convés aparafusada
Contras
- A área vélica modesta de 216 pés quadrados limita o desempenho com vento forte
- O perfil de cruzeiro motorizado pode não satisfazer os velejadores tradicionais
