Design e Costruzione
Il Wanderer MS presenta una chiglia lunga e dritta in ghisa incapsulata sotto uno scafo con anima in schiuma laminato sottovuoto, unito alla coperta da una giunzione sigillata e fissaggi in acciaio inossidabile. Al di sopra della linea di galleggiamento, il pozzetto a poppa prende forma dal fan tail delle barche a motore, con fianchi del pulpito alti e la cabina stessa che funge da schermo contro il vento per chi vi è seduto. La coperta di prua è profondamente rientrata a prua e aperta allo specchio di prua, mentre un parabordo di 17 piedi e sei gallocce in acciaio inossidabile conferiscono all'esterno un aspetto robusto e artigianale. Con un dislocamento di 8.800 libbre e un pescaggio di 2 piedi e 10 pollici, la barca si presenta come una barca da crociera ibrida con albero opzionale piuttosto che come un agile daysailer; lo scafo in sandwich mantiene la struttura leggera senza sacrificare la sensazione di solidità tipica della giunzione coperta-scafo imbullonata. (1)
Armo e manovrabilità
Ciò che distingue l'armo è l'albero appoggiato su una scassa a cerniera (tabernacolo), che può essere abbassato relativamente facilmente per passare sotto i ponti, infilarsi sotto gli alberi nei bassifondi o convertire la barca in un puro motore da crociera ancorata. Con il motore diesel standard da 50 cavalli posizionato in sentina tra la coperta della cabina principale e lo scafo, il Wanderer è progettato per navigare a 10 nodi e consuma, a quanto si dice, dai tre quarti a un gallone all'ora a 10-12 nodi. La barca può anche essere carrellata dietro a un grande SUV per raggiungere laghi o lagune remote, estendendo la sua utilità ben oltre le acque costiere. La superficie velica al 100% è di modeste 216 piedi quadrati, coerente con una barca le cui priorità sono rivolte alla crociera a motore in acque protette tanto quanto a vela. (1)
Accommodations
All'interno, la dinette è disposta attorno a una paratia di prua a dritta dove il timoniere si siede alla comoda timoneria interna, con lo spazio circostante che funge anche da zona pranzo. Grandi finestrature su tutti i lati conferiscono alla cabina principale un carattere aperto e arioso, più spesso associato a un trawler che a una barca a vela. La cucina si trova a prua e in basso a sinistra in un layout a L, illuminata e ventilata da un boccaporto sovrastante, e di fronte ad essa si trova un bagno separato con proprio vano doccia. A proravia di questo, una cabina di prua ospita una grande cuccetta e offre l'accesso privato al bagno, una rara concessione alla privacy in una barca di questa lunghezza. (1)
Il verdetto
Il Nimble Wanderer MS è un ibrido curioso e capace che sacrifica le prestazioni pure di navigazione in favore della versatilità nei mari protetti e del comfort per vivere a bordo. Il suo armo a trasto, la facilità di trasporto su carrello e la doccia interna lo rendono una scelta interessante per il crocierista che apprezza la flessibilità rispetto alla velocità.
Vantaggi
- Layout con albero opzionale, facile da abbassare per i ponti e la navigazione a motore
- Timoneria interna e finestrature simili a quelle di un trawler per una sensazione di apertura protetta
- Cabina doccia separata e accesso privato al bagno della cabina di prua
- Scafo in sandwich di schiuma con giunzione coperta-scafo imbullonata sotto vuoto
Svantaggi
- La modesta superficie velica di 216 piedi quadrati limita le prestazioni con vento forte
- Il profilo da power-cruiser potrebbe non soddisfare i velisti tradizionali
