Newport 41 Mk II — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

C&C Design·1982·Capital Yachts Inc.
Newport 41 Mk II drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
41' · 12.5 m
Wyporn.
18 000 lbs · 8165 kg
Pierwszy rok
1982

Newport 41 Mk II to późniejsza ewolucja projektu, którego rodowód sięga bezpośrednio jachtu CCARule Redline 41 zaprojektowanego przez C&C Design – slupa topowego, który stocznia C&C sprzedała dalej do Enterprise Yachts z Santa Any, zanim koniec 1972 roku formy trafiły do Capital Yachts Inc. z Harbor City. Stocznia Capital podniosła wolną burtę o kilka cali i położyła większy nacisk na drewniane elementy pod pokładem, a następnie produkowała około jednego jachtu miesięcznie przez kolejne 14 lat, a model ten był budowany aż do 1993 roku, kiedy to Capital zamknął swoje drzwi. Opisywany tu Mk II zachowuje smukłe linie, wąską szerokość wynoszącą 11'3" oraz finkil tego przodka Redline, jednocześnie dopracowując część podwodną kadłuba w celu uzyskania większej długości w linii wodnej.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
168 274 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Newport 41 Mk II

Newport 41 Mk II na rynku wtórnym to budowana przez stocznię Capital Yachts ewolucja zaprojektowanego przez C&C jachtu Redline 41, produkowanego w Kalifornii od końca lat 70. do początku lat 90. Jest to slup topowy o wąskiej szerokości i finkilu, którego późniejsza konfiguracja steru wydłużyła linię wodną. Pozostaje on rozpoznawalnym nazwiskiem na tamtych akwenach, a nie rzadkim znaleziskiem.

Układy na rynku wtórnym

Wnętrze Capitala umieszcza kambuz na lewej burcie, stanowisko nawigacyjne na prawej burcie, toaletę na lewej burcie za dziobową kabiną V oraz szafy na prawej burcie, które oddzielają tę kabinę od salonu. Koja rufowa znajduje się na prawej burcie, a niektóre jachty mają koję wachtową nad kanapą na prawej burcie zamiast szaf. W salonie znajduje się kanapa w kształcie litery L na lewej burcie z rozkładanym stołem oraz prosty kanapowiec na prawej burcie; właściciele często narzekali, że kanapa w salonie jest zbyt mała, a koja rufowa daje poczucie klaustrofobii, a ostry koniec podwójnej platformy w kabinie dziobowej jest oceniany jako zbyt wąski. Wysokość w kabinie wynosi około 188 cm (6'2") we wszystkich miejscach, z wykończeniem w teku oraz podłogą z drewna tekowego i jesionu (teak-and-holly).

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Standardowe wyposażenie oferowanych jachtów obejmuje klimatyzację, ciepłą wodę, bimini, radar, autopilota oraz ploter map. Dla kupującego klimatyzacja i ciepła woda są potwierdzeniem przydatności do mieszkania na pokładzie, podczas gdy radar, ploter map w połączeniu z autopilotem definiują konfigurację do żeglugi przybrzeżnej w małej załodze. Standardowa konwersja z silnika gazowego na diesla sprawia, że wiele egzemplarzy posiada 35-konny silnik wysokoprężny ukryty pod lewą kuchenką; składana lub nastawna śruba napędowa to kluczowe ulepszenie, o którym właściciele wspominają przy odzyskiwaniu 0,4 do 0,9 węzła prędkości i uspokajaniu steru.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Według relacji właścicieli z magazynu Practical Sailor, niektórzy musieli dokonać całkowitej lub częściowej wymiany pokładu, a niektórzy zgłaszają przecieki wody do łańcuchników. Pokład z rdzeniem z balsy i sklejką na krawędziach okuć to obszar, który należy dokładnie opukać w poszukiwaniu miękkich miejsc, a podstawy łańcuchników powinny być sprawdzone pod kątem śladów wilgoci lub gnicia. W relacjach właścicieli wspomina się również, że wentylacja w kabinie jest tylko przeciętna, a kilka kuchenek alkoholowych wywołało pożary, dlatego stan kuchenek i przepływ powietrza w kabinie są warte dokładniejszego przyjrzenia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: osłuchaj pokład z balsy oraz podwięzi wantowe pod kątem wilgoci, zweryfikuj przebudowę na silnik Diesla i typ śruby napędowej, a także oceniając wąskie koje pod kątem wielkości załogi. Dłuższa linia wodna i solidna konstrukcja Mk II czynią ją rozsądnym zakupem, o ile pokład i podwięzie wantowe są w dobrym stanie technicznym.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Newport 41 Mk II — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone168 274 zł10100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Sabre 38 Mk II38.67'$ 60 000171
Tartan 4140.63'$ 61 45083
Newport 41 Mk IIJesteś tutaj$ 44 90010

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Newport 41 Mk II?+
Mediana ceny ofertowej używanego Newport 41 Mk II z ostatnich 12 miesięcy wynosi 168 274 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Newport 41 Mk II jest na sprzedaż?+
śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Newport 41 Mk II?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Newport 41 Mk II z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Newport 41 Mk II?+
Porównywalne modele to Sabre 38 Mk II, Tartan 41. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.