Newport 41 Mk II Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Interieur von Capital platziert die Pantry an Backbord und die Navigationsecke an Steuerbord, wobei sich die Nasszelle an Backbord achtern der V-Koje im Vorschiff befindet und Schränke an Steuerbord diese Kabine vom Salon trennen. Eine Achterkoje befindet sich an Steuerbord, und einige Boote sind mit einer Wachkoje über der Steuerbord-Sitzbank anstelle von Schränken ausgestattet. Der Salon verfügt über eine L-förmige Backbordsitzbank mit klappbarer Essecke und eine gerade Steuerbordsitzbank; Eigner haben die Salonsofakojen als zu klein und die Achterkoje als klaustrophobisch bezeichnet, und das spitze Ende der Doppelkoje auf der Plattform wird als eng kritisiert. Die Stehhöhe beträgt überall etwa 1,88 m (6'2"), mit Teakholz-Verzierungen und einem Boden aus Teak und Ahorn.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblicherweise installierten Ausstattungen der angebotenen Boote gehören Klimaanlage, Warmwasser, Bimini, Radar, Autopilot und Kartenplotter. Für einen Käufer sprechen die Komfortanlagen für Klima und Warmwasser für eine Eignung zum Wohnen an Bord, während Radar, Kartenplotter in Kombination mit Autopilot eine Einrichtung für das Segeln mit kleiner Crew an der Küste definieren. Durch die Umstellung von Benzin auf Diesel haben viele Überlebende einen 35-PS-Diesel unter dem Tresen der Backsküche verbaut; ein Falt- oder Drehflügelpropeller ist ein wesentliches Upgrade, das Eigner erwähnen, um 0,4 bis 0,9 Knoten Geschwindigkeit wiederzugewinnen und das Rudergefühl zu beruhigen.

Was zu inspizieren ist

Nach Berichten von Eignern in der Zeitschrift Practical Sailor mussten einige ein komplettes oder nur partiell erneuertes Deck vornehmen, und einzelne Eigner berichten von Leckagen an den Püttingen. Das Sandwichdeck mit Balsaholzkern und Sperrholzleisten an den Beschlägen ist der Bereich, in dem man auf weiche Stellen achten muss. Die Pütting-Basen sollten zudem auf Fäulnis oder Verfärbungen untersucht werden. In den Berichten wird auch darauf hingewiesen, dass die Belüftung nur mäßig ist und bei einigen Spiritusbrennern Brände ausgebrochen sind. Daher lohnt sich ein genauer Blick auf den Zustand der Brenner und die Luftzirkulation in der Kabine. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind in den USA zu finden. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Lassen Sie das Balsadeck und die Püttinge auf Feuchtigkeit prüfen, bestätigen Sie den Dieselumbau und den Propellertyp sowie beurteilen Sie die engen Kojen im Verhältnis zur Crewstärke. Die längere Wasserlinie der Mk II und ihre solide Bauweise machen sie zu einem vernünftigen Kauf, sofern Deck und Püttinge intakt sind.