Newport 41 Mk II zeilboten te koop en marktoverzicht

C&C Design·1982·Capital Yachts Inc.
Newport 41 Mk II drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
41' · 12.5 m
Waterverpl.
18.000 lbs · 8.165 kg
Eerste jaar
1982

De Newport 41 Mk II is de latere evolutie van een ontwerp waarvan de stamboom rechtstreeks teruggaat naar de CCARule Redline 41, getekend door C&C Design. Dit is een masttopsloopgetuigde boot die C&C doorverkocht aan Enterprise Yachts uit Santa Ana voordat de mallen eind 1972 overgingen naar Capital Yachts Inc. uit Harbor City. Capital verhoogde het vrijboord met enkele centimeters en legde meer nadruk op houtwerk benedendeks. Daarna produceerden ze ongeveer één boot per maand gedurende de volgende 14 jaar, waarbij het model bleef varen tot 1993, toen Capital de deuren sloot. De hier beschreven Mk II draagt de slanke lijnen, de smalle breedte van 11'3" en de vinkiel van die Redlinevoorouder, terwijl het onderwaterschip is verfijnd voor een grotere waterlijnlengte.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 38.764
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Newport 41 Mk II kopersgids

De Newport 41 Mk II op de tweedehandsmarkt is de door Capital Yachts gebouwde evolutie van de door C&C ontworpen Redline 41, geproduceerd in Californië vanaf het einde van de jaren 70 tot het begin van de jaren 90. Het is een toptuigage sloep met een smalle breedte en vinkiel waarvan de latere roerconfiguratie de waterlijn verlengde, en het blijft een herkenbaar merknaam op die circuits in plaats van een zeldzame vondst.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Het interieur van Capital plaatst de kombuis aan bakboord en de kaartentafel aan stuurboord, met het toilet aan bakboord achter de voorste V-kooi en hangkasten aan stuurboord die deze kajuit van de salon scheiden. Er is een hoekkooi aan stuurboord, en sommige boten zijn uitgerust met een zeekooi boven de stuurboordbank in plaats van kasten. De salon heeft een L-vormige bank aan bakboord met neerklapbare eettafel en een rechte bank aan stuurboord; eigenaren hebben de salonbank te klein en de hoekkooi claustrofobisch genoemd, en het puntige uiteinde van het platform van de tweepersoonskooi wordt als smal beschouwd. De stahoogte bedraagt overal ongeveer 1,88 m (6'2"), met teakhouten afwerking en een teak-en-hulst vlonder.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaarduitrusting van de geboden boten omvat vaak airconditioning, warm water, een bimini, radar, stuurautomaat en kaartplotter. Voor een koper spreken het klimaat en het comfort van warm water over de geschiktheid voor wonen aan boord, terwijl de radar en kaartplotter in combinatie met de stuurautomaat een ideaal pakket vormen voor een kusttocht met een kleine bemanning. Door de overstap naar diesel zijn veel overlevenden uitgerust met een 35 pk dieselmotor onder de kombuisblad; een vaanstand of klapschroef wordt door eigenaren genoemd als een belangrijke upgrade die 0,4 tot 0,9 knopen extra snelheid oplevert en het roergevoel kalmeert.

Wat te inspecteren

Volgens de ervaringen van eigenaren in Practical Sailor is bij sommige boten een volledige of gedeeltelijke vervanging van het dek uitgevoerd. Ook wordt er door eigenaren op gewezen dat er lekkage bij de puttingijzers kan optreden. Het dek met balsakern en multiplex rondom het beslag moet goed worden afgeklopt op zachte plekken, en de basis van de puttingijzers moet worden gecontroleerd op vlekken of rot. Ervaringen van eigenaren laten ook zien dat de ventilatie slechts matig is en dat bij sommige alcoholkookplaten brand is ontstaan. De staat van de kookplaat en de luchtcirculatie in de kajuit zijn dan ook zeker waard om nauwkeurig te bekijken. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten. Voor een potentiële koper is de controlelijst kort: laat het balsahouten dek en de puttingijzers controleren op vocht, bevestig de dieselconversie en het schroeftype, en afweg uiteindelijk of de smalle kooien passen bij uw bemanningsgrootte. De langere waterlijn en eerlijke constructie van de Mk II maken haar tot een verstandige aankoop als het dek en de puttingijzers in orde zijn.

Waar ze vermeld staan

Newport 41 Mk II advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 38.76410100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Sabre 38 Mk II38.67'$ 60.000171
Tartan 4140.63'$ 61.45083
Newport 41 Mk IIJe bent hier$ 44.90010

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Newport 41 Mk II?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Newport 41 Mk II over de afgelopen 12 maanden is € 38.764. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Newport 41 Mk II zeilboten staan er te koop?+
1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Newport 41 Mk II zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Newport 41 Mk II advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Newport 41 Mk II?+
Vergelijkbare modellen zijn Sabre 38 Mk II, Tartan 41. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.