Newport 41 Mk II in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'interno di Capital colloca la cucina a sinistra e la stazione di carteggio a dritta, con il bagno a sinistra a poppa della cabina di prua con cuccetta a V e armadi a dritta che dividono quella cabina dalla dinette. Una cuccetta di poppa si trova a dritta e alcune barche montano una cuccetta di guardia sopra la panca di dritta al posto degli armadi. La dinette presenta un divano a L a sinistra con tavolo abbattibile e un divano dritto a dritta; gli armatori hanno ritenuto il divano della dinette troppo piccolo e la cuccetta di poppa claustrofobica, inoltre l'estremità appuntita del divano doppio della piattaforma è stata segnalata come stretta. L'altezza interna è di circa 1,88 m (6'2") in tutta la barca, con finiture in teak e un pagliolato in teak e acero.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulle barche offerte include aria condizionata, acqua calda, bimini, radar, autopilota e cartografico. Per un acquirente, i comfort legati al clima e all'acqua calda testimoniano l'idoneità alla vita a bordo, mentre il radar e il cartografico abbinati all'autopilota definiscono una configurazione per la navigazione costiera con equipaggio ridotto. La standardizzazione dal gas al diesel significa che molti esemplari sopravvissuti presentano un motore diesel da 35 CV posizionato sotto il bancone della cucina di sinistra; un'elica orientabile o abbattibile è un aggiornamento fondamentale che gli armatori citano per recuperare da 0,4 a 0,9 nodi e rendere più dolce il timone.

Cosa ispezionare

Secondo i resoconti degli armatori pubblicati su Practical Sailor, alcuni hanno dovuto affrontare la ricostruzione totale o parziale della coperta, e diversi armatori segnalano infiltrazioni d'acqua dalle lande. La coperta in sandwich di balsa con compensato sulle aree dell'attrezzatura è la zona da controllare attentamente per verificare l'eventuale presenza di punti morbidi, e le basi delle lande devono essere esaminate per verificare l'assenza di macchie o marciume. I resoconti degli armatori segnalano anche che la ventilazione è solo discreta e che alcune fornelli ad alcol sono andati a fuoco; pertanto, lo stato dei fornelli e la circolazione dell'aria in cabina meritano un'ispezione approfondita. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è breve: verificare che la coperta in balsa e le lande non presentino umidità, confermare la conversione a diesel e il tipo dell'elica, e valutare la strettezza delle cuccette in base al numero di membri dell'equipaggio. La linea di galleggiamento più lunga del Mk II e la costruzione onesta lo rendono un acquisto sensato se la coperta e le lande sono sane.