Poradnik kupującego Najad 340
Najad 340 na rynku wtórnym to projekt z końca lat osiemdziesiątych autorstwa Thorwald Karlsson, zbudowany przez stocznię Najad Varvet AB. Jest to 33 stóp i 6 cali długi szwedzki jacht turystyczny z monolitycznym kadłubem z laminatu poliestrowo-szklanego, laminatowym pokładem odlewanym metodą formowania ciśnieniowego oraz ołowianym finkilem. Był produkowany w latach 1987–1994. Jachty te, które można dziś znaleźć, to ciężkie jednostki do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, których głównymi atutami sprzedażowymi są prostota konstrukcji i tradycyjne wnętrze dwukabinowe, a nie jakiekolwiek nowoczesne osiągi regatowe.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy egzemplarz 340 dzieli ten sam podstawowy plan: dwie kabiny i 3+2 miejsca do spania wykończone w mahoniu, z finkilem. Szerokość wynosząca 11,15 stopy oraz wyporność 14 330 funtów zapewniają przestronną, stabilną platformę na kotwicy, a zanurzenie od 5,25 do 5,55 stopy (zależne od obciążenia) oznacza, że większość egzemplarzy zmieści się w standardowym miejscu postojowym w marinie. Pojemność zbiornika paliwa wynosząca 40 galonów oraz zbiornika wody 53 galony są odpowiednie jak na rozmiar jachtu. Ponieważ projekt był produkowany przez określony czas, kupujesz raczej grupę bliskich siostrzanych konstrukcji niż szeroką rodzinę modeli z wieloma odmianami układu wnętrza.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jedynym obszarem, w którym używane egzemplarze 340 wyraźnie się różnią, jest takielunek. Przykład zbudowany w 1990 roku został sfotografowany z masztem Selden z 1999 roku oraz grotmaszem rolowanym, który wyraźnie nie był oryginalnym elementem fabrycznym, dlatego konfiguracja z grotmaszem rolowanym należy traktować jako ulepszenie dokonane przez właściciela, a nie jako standard fabryczny. Napęd zapewnia silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta – albo model 2003, albo nowszy MD2040 – oba z przekładnią wałową; dla silnika 2003 podawana jest prędkość maksymalna 7,0 węzła, a dla MD2040 – szacowana wartość 6,5 węzła. Dla kupującego kluczowe pytania brzmią: czy silnik to starszy, czy nowszy model Volvo, oraz czy maszt i system rolowania są oryginalne, czy też to późniejsza modyfikacja wymagająca odrębnej inspekcji. (1)
Co sprawdzić
Jedyną udokumentowaną kategorią komponentów nieoryginalnych jest takielunek: należy potwierdzić rok produkcji masztu i pochodzenie rolowanego grota w każdym kandydacie, ponieważ maszt Selden z 1999 roku na kadłubie z 1990 roku to znany przykład substytucji. Poza tym należy skontrolować zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej pod kątem korozji w typowych miejscach uszkodzeń oraz sprawdzić odlewaną pokładówkę pod kątem pęknięć żelkotu, biorąc pod uwagę wiek jachtu. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dostępność regionalna nie jest określona przez jedno konkretnie źródło ogłoszeń, dlatego lokalizację należy potwierdzić poprzez aktywną wyszukiwanie na rynku wtórnym, a nie zakładać jej automatycznie. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco:
- Sprawdź datę montażu masztu i fok rolowany — najprawdopodobniej jest to doposażenie fabryczne, a nie element oryginalny
- Potwierdź, który silnik stacjonarny Volvo Penta jest zamontowany (2003 w porównaniu do MD2040) oraz jego przebieg
- Skontroluj zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej oraz odlew pokładu pod kątem zużycia wynikającego z upływu lat
- Standardem powinien być zanurzenie 5,25–5,55 stopy oraz mahoniowy wnętrze dwukabinowe
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Najad 340. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 371 211 zł | — |
| paź 25 | 1 | 480 387 zł | +29.4% |
| sty 26 | 1 | 356 703 zł | -25.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Najad 340 — kraje: 2. Prowadzi Włochy z 2 ogłoszeniami (66.7%), dalej Dania.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Najad 34 | 34.28' | $ 41 281 | 41 | 13 |
| Najad 390 | 38.55' | $ 138 576 | 38 | 0 |
| Najad 360 | 35.27' | $ 109 750 | 27 | 6 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105 000 | 21 | 6 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 62 767 | 18 | 5 |
| Najad 370 | 36.91' | $ 163 031 | 13 | 2 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51 242 | 12 | 3 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 400 591 | 10 | 1 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67 933 | 9 | 2 |
| Sweden Yachts 370 | 36.58' | $ 138 576 | 8 | 1 |
| Najad 340Jesteś tutaj | — | $ 98 983 | 3 | 0 |