Guia do comprador do Najad 340
O Najad 340 no mercado de usados é um projeto de Thorwald Karlsson do final dos anos oitenta, construído pela Najad Varvet AB, um veleiro de cruzeiro sueco de 33 pés e 6 polegadas com casco de fibra de vidro maciça, convés de fibra de vidro moldada por injeção e quilha de aleta de chumbo. Foi produzido de 1987 a 1994, e o que se encontra hoje é um cruzeiro costeiro e de alto-mar de deslocamento pesado, cujo principal atrativo para compra é a simplicidade estrutural e um interior tradicional de dois camarotes, em detrimento de qualquer envelope de performance moderno.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os 340 partilham o mesmo plano básico: dois camarotes e 3+2 beliches acabados a mogno, com uma quilha de aleta. A boca de 11,15 pés e o deslocamento de 14 330 libras produzem uma plataforma espaçosa e estável fundeado, e o calado de 5,25 a 5,55 pés (dependente da carga) significa que a maioria dos exemplares caberá num lugar de marina padrão. As capacidades de 40 galões de diesel e 53 galões de água são adequadas para o tamanho do barco. Como o projeto teve um período de produção definido, está a avaliar um conjunto de modelos muito semelhantes em vez de uma vasta família de modelos com múltiplas variantes de disposição interior.
Equipamento e Melhorias Comuns
A única área onde os 340 usados divergem fortemente uns dos outros é o aparelho. Um exemplar construído em 1990 foi fotografado com um mastro Selden de 1999 e uma vela grande enrolável que explicitamente não era a âncora do aparelho original, pelo que uma configuração com vela grande enrolável deve ser vista como uma melhoria do proprietário e não como uma especificação de fábrica. A potência provém de um motor interior a diesel Volvo Penta — seja o de 2003 ou o posterior MD2040 —, ambos acionando uma transmissão por veio; o de 2003 tem uma velocidade máxima registada de 7,0 nós, enquanto o MD2040 apresenta 6,5 nós calculados. Para um comprador, as questões práticas são se o motor é o Volvo mais antigo ou o mais recente, e se o mastro e o sistema de enrolar são originais ou uma instalação posterior que necessita de uma vistoria própria. (1)
O que Inspecionar
A única categoria de componente não original documentada é o aparelho: confirme o ano do mastro e a proveniência da vela grande enrolável em qualquer candidato, uma vez que um mastro Selden de 1999 num casco de 1990 é um padrão conhecido de substituição de âncora. Além disso, inspecione o depósito de combustível em aço inoxidável para detetar corrosão nos pontos típicos de falha e verifique o convés fundido sob pressão para detetar fissuras no gelcoat, dada a idade do barco. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
A disponibilidade regional não é caracterizada por uma fonte de anúncios definida, pelo que a localização deve ser confirmada através de pesquisas ativas em corretoras em vez de ser assumida. Para o comprador, a breve lista de verificação é:
- Verifique a data do mastro e a vela grande enrolável — provavelmente uma atualização pós-fábrica, não original
- Confirme qual o motor diesel Volvo Penta instalado (2003 vs MD2040) e as respetivas horas de funcionamento
- Inspecione o depósito de combustível em aço inoxidável e o convés fundido sob pressão para detetar desgaste associado à idade
- Conte com um calado de 5,25–5,55 pés e um interior de mogno com dois camarotes como equipamento de série
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Najad 340. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 85.000 | — |
| out. de 25 | 1 | € 110.000 | +29.4% |
| jan. de 26 | 1 | € 82.270 | -25.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Najad 340 aparecem em 2 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Dinamarca.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Najad 34 | 34.28' | $ 41.018 | 41 | 13 |
| Najad 390 | 38.55' | $ 137.671 | 38 | 1 |
| Najad 360 | 35.27' | $ 109.828 | 26 | 6 |
| Najad 380 | 37.89' | $ 254.518 | 25 | 6 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105.000 | 21 | 6 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 62.704 | 16 | 3 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 397.974 | 10 | 1 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67.638 | 9 | 3 |
| Sweden Yachts 370 | 36.58' | $ 137.671 | 9 | 1 |
| Najad 340Está aqui | — | $ 98.336 | 3 | 0 |