Projekt i konstrukcja
Stocznia Far East Yachts zbudowała Mariner 36 jako ciężki, solidny jacht, co jest spójne z ogólnym podejściem budowniczego do wytrzymałych jachtów turystycznych. Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a konfiguracja z długim kilem zapewnia umiarkowane zanurzenie wynoszące pięć stóp. Długość linii wodnej wynosząca 27 stóp i 11 cali oraz szerokość 11 stóp i 6 cali zapewniają kadłubowi stabilność kształtu, którą projektanci przewidzieli dla rodzinnego jachtu turystycznego przeznaczonego do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej. Stosunek balastu do wyporności plasuje się na lekkiej stronie jak na jacht o tej wyporności, jednak sama solidna masa wynosząca 21 000 funtów nadaje sekcji kadłuba pocieszający ciężar. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Mariner 36 jest ożaglowany jako kecz z umiarkowaną powierzchnią żagli całkowitej wynoszącą 698 stóp kwadratowych, a wówczasowa ocena projektu określała stosunek powierzchni żagli do wyporności jako skromny, co sprawiało, że jacht na kotwicy był nieco niedożaglowany. Ta sama recenzja argumentowała, że bez trudu mógł on niósć dodatkowe 60 do 70 stóp kwadratowych płótna bez obciążania załogi. To, czego brakuje przy lekkim planie ożaglowania pod względem przyspieszenia, rekompensuje stabilność: ciężka wyporność zapewnia komfort ruchu zbliżony do większych jachtów turystycznych, w tym Whitby 42, a długa linia wodna w połączeniu ze średnim zanurzeniem zapewnia przewidywalne, bezpieczne zachowanie podczas żeglugi, zamiast gwałtownych zmian prędkości. (1)
Warunki mieszkalne i przeznaczenie
Wszystko w proporcjach jachtu wskazuje na jego przeznaczenie jako bezpiecznego, wygodnego jachtu oceanicznego dla rodziny. Projektanci mieli na myśli jachty te jako jednostki turystyczne do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, a wskaźnik komfortu zbliżony do znacznie większych łodzi podkreśla, że priorytetem była jakość żeglugi, a nie osiągi regatowe. Dzięki zbiornikom mieszczącym 120 galonów wody i 70 galonów oleju napędowego, platforma ta pozwala na długie rejsy bez konieczności ciągłego szukania miejsc zaopatrzenia, jak to ma miejsce na mniejszych jednostkach.
Werdykt
Mariner 36 to poważny, dobrze zbudowany kecz turystyczny, którego zaletami są wytrzymałość, komfort oraz spokojna pewność, jaką daje ciężki, monolityczny kadłub. Nie wygra żadnego regatowego wyścigu na boi, ale w rękach doświadczonego skippera i załogi jest w stanie bezpiecznie i wygodnie opływać siedem mórz. Kupujący szukający żywego jachtu do słabych wiatrów powinni spojrzeć gdzie indziej; ci, którzy chcą stabilnego domu na oceanie, znajdą tu wiele, co budzi podziw.
Zalety
- Ciężka, solidna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego od stoczni Far East Yachts
- Wyjątkowy komfort ruchu na fali jak na swoje rozmiary, zbliżony do większych jachtów turystycznych
- Długa linia wodna i umiarkowane zanurzenie idealnie nadają się do żeglugi oceanicznej
- Duże pojemności zbiorników zapewniają długą autonomię podczas rejsów
Wady
- Niski stosunek balastu do wyporności
- Przy dostawie nieco zbyt mała powierzchnia żagli
- Skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności ogranicza osiągi przy słabym wietrze
