Diseño y construcción
Far East Yachts construyó el Mariner 36 como un velero pesado y sólido, coherente con el enfoque general del astillero hacia barcos de crucero robustos y seguros. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y la configuración de quilla corrida presenta un calado moderado de cinco pies. Su eslora en flotación de 27 pies y 11 pulgadas y una manga de 11 pies y 6 pulgadas proporcionan al casco una base de estabilidad de formas que los diseñadores destinaron a un crucero familiar preparado para viajes costeros y de altura. La relación lastre-desplazamiento se sitúa en el lado ligero para un barco de este desplazamiento, sin embargo, el propio desplazamiento robusto de 21.000 libras es lo que otorga a la sección su masa tranquilizadora. (1)
Aparejo y maniobra
El Mariner 36 está aparejado como un ketch con una superficie vélica total modesta de 698 pies cuadrados, y la evaluación de la época del diseño describe la relación superficie vélica-desplazamiento como modesta, lo que deja al barco algo falto de trapo cuando está fondeado. La misma reseña argumentaba que podía soportar cómodamente otros 60 a 70 pies cuadrados de lona sin esfuerzo. Lo que el ligero plano de vela pierde en aceleración lo gana en comportamiento: el desplazamiento firme produce un coeficiente de confort de navegación que se aproxima al de cruceros más grandes, entre ellos el Whitby 42, y la larga eslora en flotación con un calado moderado se traduce en un comportamiento predecible y noble en navegación, en lugar de un rendimiento brillante en viradas. (1)
Alojamiento y uso previsto
Todo en las proporciones apunta al programa del Mariner 36 como un velero de travesía seguro y cómodo para una familia. Los diseñadores pensaron estos barcos como cruceros orientados a la familia para viajes costeros y de altura, y el coeficiente de confort cercano al de barcos mucho mayores subraya la prioridad que se dio a la calidad de navegación sobre la competitividad en regatas. Con 120 galones de agua y 70 galones de diésel en sus depósitos, la plataforma permite realizar cruceros prolongados sin la constante búsqueda de reaprovisionamiento que exigen las embarcaciones más pequeñas.
El veredicto
El Mariner 36 es un ketch de crucero sobrio y bien construido cuyas virtudes son la resistencia, la comodidad y la tranquila confianza que ofrece un casco sólido y pesado. No ganará una regata de boyas, pero en manos de un patrón y tripulación experimentados es capaz de cruzar los siete mares con total seguridad y comodidad. Los compradores que busquen un velero vivo para vientos flojos deberían buscar en otra parte; aquellos que deseen un hogar estable en alta mar encontrarán mucho que respetar.
Pros
- Construcción pesada y sólida en fibra de vidrio por Far East Yachts
- Excepcional comodidad de navegación para su tamaño, cercana a la de cruceros más grandes
- Larga eslora en flotación y calado moderado que se adaptan a travesías
- Generosa capacidad de depósitos para cruceros prolongados
Cons
- Relación lastre-desplazamiento ligera
- Un poco falto de trapo en su estado de entrega
- La modesta relación superficie vélica/desplazamiento limita el rendimiento con vientos flojos
