Design e costruzione
Far East Yachts ha costruito il Mariner 36 come una barca pesante e solida, coerente con l'approccio generale del cantiere verso barche da crociera robuste e d'altura. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena, e la configurazione a chiglia lunga presenta un pescaggio moderato di cinque piedi. La sua linea di galleggiamento di 27 piedi e 11 pollici e il baglio di 11 piedi e 6 pollici offrono allo scafo una base di stabilità di forma che i progettisti avevano pensato per una barca da crociera orientata alla famiglia, destinata a viaggi costieri e d'altura. Il rapporto zavorra/dislocamento è sul lato leggero per una barca di questo dislocamento, tuttavia lo stesso dislocamento robusto di 21.000 libbre è ciò che conferisce alla sezione la sua rassicurante massa. (1)
Armo e manovrabilità
Il Mariner 36 è armato a ketch con una modesta superficie velica totale di 698 piedi quadrati, e la valutazione dell'epoca descrive il rapporto superficie velica/dislocamento come modesto, lasciando la barca un po' sottovelata all'ancora. La stessa recensione sosteneva che potesse tranquillamente portare altri 60-70 piedi quadrati di tela senza sforzo. Ciò che il piano velico leggero perde in accelerazione lo recupera in compostezza: il dislocamento pesante produce un indice di comfort di navigazione che si avvicina a quello di barche da crociera più grandi, tra cui il Whitby 42, e la lunga linea di galleggiamento con pescaggio moderato garantisce un comportamento prevedibile e permissivo in navigazione, piuttosto che brillanti virate. (1)
Accommodations and Intended Use
Tutto nelle proporzioni indica che il programma del Mariner 36 era quello di una barca per lunghe navigazioni sicura e confortevole per una famiglia. I progettisti avevano concepito questi yacht come barche da crociera orientate alla famiglia per viaggi costieri e d'altura, e l'indice di comfort vicino a quello di imbarcazioni molto più grandi sottolinea la priorità data alla qualità di navigazione rispetto alle prestazioni in regata. Con 450 litri (120 galloni) d'acqua e 260 litri (70 galloni) di diesel nei serbatoi, la piattaforma consente crociere prolungate senza la costante ricerca di rifornimenti che richiedono le imbarcazioni più piccole.
Il verdetto
Il Mariner 36 è un ketch da crociera sobrio e ben costruito, le cui virtù sono la resistenza, il comfort e la tranquilla sicurezza di uno scafo solido e pesante. Non vincerà una regata di boa, ma nelle mani di un comandante esperto e di un equipaggio qualificato è capace di navigare in sicurezza e comfort tra i sette mari. Gli acquirenti che cercano una barca vivace con arie leggere dovrebbero guardare altrove; chi desidera una stabile casa d'altura troverà molto da rispettare.
Vantaggi
- Costruzione in vetroresina piena e pesante da parte di Far East Yachts
- Eccezionale comfort di navigazione per le sue dimensioni, vicino a quello delle barche da crociera più grandi
- Lunga linea di galleggiamento e pescaggio moderato ideali per le traversate
- Serbatoi generosi per la crociera a lungo raggio
Svantaggi
- Rapporto zavorra/dislocamento leggero
- Sotto-velata rispetto alle potenzialità originali
- Il modesto rapporto superficie velica/dislocamento limita le prestazioni con aria leggera
