Design und Konstruktion
Far East Yachts baute die Mariner 36 als schwere, solide Yacht, was dem allgemeinen Ansatz der Werft für robuste Fahrtenyachten entspricht. Rumpf und Deck bestehen aus massivem GFK, und die Langkiel-Konfiguration bringt einen moderaten Tiefgang von fünf Fuß mit sich. Ihre Wasserlinie von 27 Fuß 11 Zoll und die Breite von 11 Fuß 6 Zoll verleihen dem Rumpf eine Formstabilität, die von den Konstrukteuren für eine familienorientierte Fahrtenyacht für Küsten- und Blauwasserreisen konzipiert wurde. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis liegt für ein Boot dieser Verdrängung im leichteren Bereich, doch die kräftige Verdrängung von 21.000 Pfund verleiht dem Rumpf selbst seine beruhigende Masse. (1)
Rigg und Seeverhalten
Die Mariner 36 ist als Ketsch mit einer bescheidenen Gesamtsegelfläche von 698 Quadratfuß getakelt. Eine zeitgenössische Bewertung des Entwurfs beschreibt das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) als moderat, was das Boot vor Anker etwas untertakelt wirken lässt. Derselbe Bericht argumentierte, dass sie problemlos weitere 60 bis 70 Quadratfuß Segelfläche tragen könnte, ohne dass dies die Leistung beeinträchtigt. Was der leichte Segelplan an Beschleunigung einbüßt, macht er an Gelassenheit wieder wett: Die kraftvolle Verdrängung sorgt für ein Bewegungskomfort-Niveau, das dem größerer Fahrtenyachten wie der Whitby 42 nahekommt. Zudem sorgt die lange Wasserlinie bei moderatem Tiefgang für ein berechenbares, gutmütiges Verhalten unter Segeln, anstatt für eine atemberaubende Geschwindigkeit zu sorgen. (1)
Unterbringung und Einsatzzweck
Alles an den Proportionen deutet auf das Konzept der Mariner 36 als sichere, komfortable Fahrtenyacht für eine Familie hin. Die Konstrukteure entwarfen diese Yachten als familienorientierte Fahrtenboote für Küsten- und Blauwasserreisen, und die Komfort-Ratio, die der von viel größeren Booten ähnelt, unterstreicht, dass die Segeleigenschaften im Vordergrund stehen und nicht die Regattaeignung. Mit 450 Litern Wasser und 260 Litern Diesel in den Tanks ist die Plattform für ausgedehnte Törns ausgelegt, ohne dass ständig nach Nachschub gesucht werden muss, wie es bei kleineren Booten der Fall ist.
Das Fazit
Die Mariner 36 ist eine solide, gut gebaute Fahrtenketsch, deren Stärken in Ausdauer, Komfort und dem ruhigen Vertrauen eines schweren, massiven Rumpfes liegen. Sie wird keine Temporekorde brechen, aber in den Händen eines erfahrenen Skippers und einer erfahrenen Crew ist sie bestens geeignet, sicher und komfortabel auf den Weltmeeren zu segeln. Käufer, die ein lebendiges Boot für Leichtwindreviere suchen, sollten woanders hinschauen; wer jedoch ein stabiles Zuhause auf See sucht, findet an dieser Yacht viel, was Respekt verdient.
Vorteile
- Schwere, solide GFK-Konstruktion von Far East Yachts
- Außergewöhnlicher Bewegungskomfort für ihre Größe, nahezu vergleichbar mit größeren Fahrtenyachten
- Lange Wasserlinie und moderater Tiefgang eignen sich hervorragend für Langstreckenfahrten
- Große Tankkapazitäten für ausgedehnte Törns
Nachteile
- Geringes Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
- Bei Lieferung etwas untertakelt
- Bescheidenes Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis begrenzt die Leistung bei leichtem Wind
